. " Sert " Debriyaj da yaygın bir problemdir. Tüm kavramalar tamamen bastırmak için kuvvet miktar gerektirir. Eğer pedalına sert basmaya varsa, yanlış bir şey olabilir. Yapıştırma veya pedal bağlantısı, kablo, çapraz şaft veya mil topu bağlayıcı ortak bir nedenidir. Bazen hidrolik sistemde bir tıkanıklık veya aşınmış contalar da sert bir debriyaj neden olabilir.
kavramaları ile ilgili bir başka sorun yıpranmış atmak-out yataktır, bazen debriyaj rulmanı çağırdı. Bu yatak debriyaj serbest bırakmak için iplik baskı plakası parmaklara kuvvet uygular. Debriyaj yürütmektedir, sen atmak-out ile ilgili bir sorun olabilir zaman bir gümbürtü sesi duyarsanız.
Bir sonraki bölümde, kavrama bazı farklı inceleyeceğiz ve nasıl kullanıldıkları.
Manşonlar
Türleri
arabanızda ve garajda pençelerinden diğer birçok türleri vardır.
otomatik şanzıman çeşitli kavramalar içerir. Bu kavramalar meşgul ve planet dişli çeşitli setleri ayırın. Her debriyaj basınçlı hidrolik akışkan kullanılarak hareket içine konur. Basınç düştüğünde, yaylar debriyaj yaymasına neden. Kamalar denilen eşit aralıklı sırtlar, içini hat ve debriyaj dışında dişliler ve debriyaj yuvaya kilitleyin. Otomatik Şanzıman çalışmak.
Bir arabanın içinde bir klima kompresörü elektromanyetik debriyaj sahip Nasıl bu kavramalar hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz. Bu motor çalışırken bile kapatmak için kompresör verir. Mevcut debriyaj kavrama kolunun manyetik bobin üzerinden akar. En kısa zamanda bu tür size klima, debriyaj sistemi devreden kapattığınızda cari durakları gibi
motor tahrikli soğutma fanı var Çoğu araba termostatik kontrollü viskoz debriyajı var -. Sıvının sıcaklığı Aslında debriyajı sürer. Bu kavrama radyatör üzerinden gelen hava akımının içinde, fanın hub konumlandırılmış. Debriyajın Bu tip bazen dört tekerlekten çekiş araçlarda bulunan viskoz kaplin gibi bir çok şey var. Motor rotasyonu ile yetiş
