Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> başlığın altında >> diğer sistemler >>

Nasıl Alternatörler Work

rü başka bir yol çalışırken topraklı regülatör, rotor sarım girmeden negatif veya pil zemin miktarını kontrol ederek çalışır - pil miktarını kontrol ederek Pozitif. Ne diğer üzerinde bir avantaj teşkil etmektedir.

Pek çok bileşenleri bizim araçlar için hayati elektrik oluşturmak için çalışma sayesinde, alternatör başlık altında önemli bir bileşeni olduğunu söylemek güvenlidir. Ama bizim araçlarda birçok yerinde olduğu gibi, onlar başarısız. Bir sonraki bölümde, size karaya üzeresiniz ve olmadığını belirlemek için nasıl bir fikir verecektir ne sizin alternatör değiştirmeniz gerekiyorsa. Do

gibi
bir Alternatör Life and Death
edebilirsiniz biz makalenin başında gördüm, başarısız alternatör pili öldürmek ve gününüzü berbat olacak. Ama neden alternatör ilk etapta başarısız oldu? Alternatörler, hareketli parçalar var kirli olsun ve sıcak ve soğuktan strese tabidir. Sonuç olarak, iç parçalar yavaş yavaş yıpranacaktır.

En sık başarısızlık biri yatak arızası olduğunu. Rotor stator içinde serbestçe dönmesine izin verin iğneli rulmanlar kir ve ısı yıkmak olabilir. Yataklar başarısız olduğunda, rotor verimli dönmeye olmaz ve sonunda ele olabilir. Genellikle yatakları yetmezliği olan bir alternatör yüksek bir taşlama gürültü yapar. Bu sorun olduğundan şüpheleniyorsanız alternatör vazgeçmez önce, sadece bir zaman meselesi. Jeneratörler ile eski araçlar yeni modeller çok daha fazla bakım gerektirir eğilimindedir, ancak bir alternatör ne kadar süreceğini için hiçbir sert ve hızlı bir kural var. Bu üreticiden üreticiye değişir.

alternatör bozuk olup olmadığını teşhis etmek birkaç kolay adımlar atabilirsiniz. İlk olarak, çoğu araba bugün kontak açıldığında parlıyor bir pano ışığı var. Bu ışık, genellikle pil sembolü ile temsil edilir. Anahtar açıkken hiç bir uğultu gürültü duydum, ama araba çalışmıyor? Bu şarj sistemi ile çalışan aküden gerilim var. Bu ampul yanmış ise, büyük ihtimalle alternatör çalışmaz vardır. Araba başlayabilir, ama biz öğrendim, o zaman sadece bir madde pil Kanalizasyona önce var ve elektrik sistemi başarısız olur.

Bir kural olarak, üç fazlı alternatör stator sargılarının sadece biriyle çalışabilir verimli olarak operasyonel, bu olsa sadece üçte biri. Araç kendi stator sargılarının biri ile bir sorunu olup olmadığını test etmek için, gerilimi kontrol etmek için bir voltmetre kullanmanız gerekir. (Sen bir elektronik mağazasından temel voltmetre satın alabilirsiniz.) Bu yükleme testi denir. Pil DC güç üre

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]