Daha fazla ilgili 1946 Dodge Güç Wagon modelini öğrenmek için sonraki sayfaya bakınız.
otomobil hakkında daha fazla bilgi için, bkz :
1946 Dodge Güç Vagon Modeller
1946 Dodge Güç Wagon modelleri düz yüz kaporta ile bir pikap, bir şasi taksi, şasi ön cam baca şapkası ile ve şasi dahil
. (Kaput-ve-cam tipi sonraki yıllarda düştü.) Pikap kutusu çok cömert boyutu oldu. Bu 58 metreküp kapasiteli, 96,06 inç uzun 54 inç genişliğinde ve 22.25 inç yüksek ölçülmüştür. Onun zemin çelik kızak şeritleri ile takviye parke yapıldı. Dış cepler uzun boylu yükleri ihtiva yardımcı 234 kazık ağırladı.
yedek lastik öncesinde arka çamurluk kargo kutusunun sağ tarafına monte edilmiştir. Şasi kabin ve şasi-kaput işleri sahiplerinin özel satış sonrası organları bağlamaya izin verdi. Birçok dokuz metrelik kazık platformları, ancak yedekte kamyon, itfaiye aparat, " takıldı; odunsu " station wagon ve hatta okul otobüsleri sadece Güç Wagon şasi üzerine inşa edilmiş bazı şeyler vardı.
İlk boya renkleri Seawolf Denizaltı Yeşil (standart renk), artı Kırmızı, Koyu Mavi ve Koyu Yeşil dahil . Kabin rengi ekstra maliyet bu bileşenleri için uzun olabilir ama temel boya planı, çamurluklar, koşu panoları ve ne olursa olsun kabin rengi siyah tamponlar boya oldu. Yıllar boyunca, Güç Vagonlar herhangi bir standart Dodge kamyon renkte mevcut idi.
Erken, kaçma üç erkek için yeterince büyük bir taksi sahip olarak güç Wagon lanse. Daha sonra olsa da, taksi iki adam kabinin, zemin ortasında kollarını sanal orman şüphesiz bir tanıma olarak ilan edildi. Bir lüks kabin seçeneği sol kapıdaki dirseklik ve çift iç güneşlikler, kapılar, bir kubbe ışık delik kanat pencere ekledik.
dev ızgara, masif tampon, yan basamaklar, arka çamurluklar ve büyük boy kargo kutusu Güç vagon agresif, hiç akıllıca bir görünüm verdi. Onun vinç ve budaklı askeri tipi lastikleri güç oozed. Algı aslında uzak değildi. Dodge Güç Wagon 94 beygir gücü sağlanan 230-kübik inçlik L-baş altı övünen
.
© 2007.
güvenilir 230 kübik inçlik motor 3,25 inç deliğini ve 4.63 inç felç geçirdi. 6.7 sıkı
