Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> kamyonlar >> klasik tahsil >>

1947 Chevrolet Truck

çalışma mesai vardı ve burada hayatın daha büyük yürüyüş Harley Earl geliyor. Ben daha önce onu görmüştü, ama ben onunla bir çalışma ilişkisi içinde hiç yoktu.

"Bu yüzden hepimiz o geldi bizim dizleri vurma orada duruyorsun. ... O yürüdü Stüdyo ve her zaman tam boyutlu kurulu önünde çalıştı. O hat üzerinde çalıştı. O kroki olamazdı. O skeçler bakmak istiyorum, ama bu özel Cumartesi günü, o bir fikirle gelip ediyorum.

"O diye kekeledi yolu 'Beyler, ben, bir fikrim var-GG' dedi ve o bacaklarını dışarı yayvan ve hepimiz ne olup bittiğini merak arkasında duruyoruz ile yönetim kurulu önünde oturdu. O, şimdi burada yapmak istediğim buydu 'dedi ve o bir El Camino pikap erken bir versiyonu nitelendirdi. "

Ürdün göre, Earl stüdyoda birkaç saat geçirdim. Ürdün ona bir inç bir sekizinci düşürücü, roofline değiştirmek istendi. Ellerim titriyordu, çünkü "Ben, bu şimdiye kadar yaptığım en zor şeylerden biriydi, sana söyleyeyim. Bu Harley Earl ile yaptığım ilk deneyim oldu, "diyor.

binek araç tabanlı pikap 1952 Chevrolet sedan tabanı üzerine inşa edilmiş oldu. Bu harika bir fikir gibi görünüyordu, ve Stier atölyesinde herkesi heyecanlandırdı. Ama Earl sonra projeye ilgisini kaybetti. Ürdün nedenini bilmiyor. Erken "El Camino" kil modellenmiş veya bir prototip olarak inşa değildi. Ama fikir 1959 için, tabii ki, dirildi, ve elde edilen üretim El Camino başarılı bir satırın ilk oldu.

Sonra da, Mayıs 1952 yılında Edward N. Cole Chevy baş mühendisi oldu. Cole hemen otomobil ve kamyon, Chevrolet'nin küçük blok V-8 özellikle gelişme 1955 satırında üzerinde duruldu. O 1954 otomobil ve kamyon çimdik yaptım iken, bu değişiklikler V-8 ve tamamen değişti 1955 modelleri üzerinde çalışmak gölgesinde edildi, büyük arabalar hakkında daha fazla resim dolu makaleler için
bkz.

  • Klasik Cars
  • Muscle Cars
  • Spor Cars
  • Tüketici Rehberi Otomotiv
  • Tüketici Rehberi Kullanılmış Araba Arama
    1953 Chevrolet Truck

    Chevrolet'nin 1953 kamyon hattına çıktı küçük farklılıklar yeni boya renkleri, restyled hoodside serisi belirleme plakaları (üretime ulaşmak için gelecekteki tasarım başkan yardımcısı Chuck Jordan, ilk tasarım öğesi tarafından oluşturulan), biraz daha ağır ön amortisör, değişiklikler dahil Üç vitesli şanzıman yüksek viteste ve düşük boynuz notun haşhaş onu tutmak için. Hubcaps şimdi yerine altı dar olanlar üç geniş klipleri ile tekerleklere bağlı olduğunu ve park freni serbest bırakma

    Page << [11] [12] [13]