Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> kamyonlar >> klasik tahsil >>

1947

1947-1949 Uluslararası KB-2 Pickup makale tarayın
1947-1949 Uluslararası KB-2 Pickup 1947-1949 Uluslararası KB-2 Pickup

International'ın K- evrimleştiği 1947-1949 Uluslararası KB-2 pikap serisi kamyonet 1940'ların başlarında tanıtılan, ancak yaşlılık herhangi savaş sonrası rakip olarak çalışıyoruz kabiliyetini engel yoktu.

Uluslararası iki yıl sonra 1907 yılında ilk otomobil ve ilk kamyon inşa etti. Yıllar geçtikçe, International'ın üç elmas logo yaygın sert, çalışkan araçlarla ilişkili oldu. 1952 yılında, Uluslararası hala şimdiye kadar yapılmış yarım araçlar üzerinde hizmet hala olduğunu iddia edebilir.

Klasik Otomobiller Görüntü Galeri
1940 olarak, Uluslararası sundu

50'den fazla farklı kamyon modelleri, aralarında orta yılda tanıtılan yeni K serisi pikap hattı. Dönemin tipik, Ks ağır kubbeli çatılar ve sivri davlumbaz sported, ancak farlar çamurluklar ile entegre edildi -. Kamyonlar için oldukça modern bir fikre sivil üretim 1947 yılında yeniden sonra

K-serisi haline KB, fıçı şeklinde ızgara şimdi filizlendi ama 1947-1949 Uluslararası KB-2 pikap modelleri sadece küçük değişiklikler, çok az " kanatlar " altta.

Uluslararası rakipleri onların savaş öncesi tasarımlar dökülme olduğu bir piyasada en rekabetçi ders değildi, 1950 yılına kadar bu stil ile sıkışmış. Yine de, şirketin en fazla 1/2 tonluk Uluslararası KB-1 manyetikler 122,000 ve 3/4 tonluk Uluslararası KB-2 1947-1949 Uluslararası KB için 1947 ve 1949

Güç arasındaki manyetikler sattı Yeşil Elmas " serisi manyetikler " tarafından sağlanmıştır; Altı, 1200 rpm'de 3400 rpm ve tork £ 160 /ft 82 bhp üreten bir 214-cid flathead. Zirve tork devir düşük görünse de, KB sadece 350 rpm'de boşta düşünün

tipik undersquare motorunun /strok boyutları ve 6.3 ile. 1 sıkıştırma, bu hiçbir yüksek performanslı motoru oldu. Ama üzerinde çalışmak dayanıklı ve kolay olduğunu ve sayılan buydu. Burada gösterilen 1948 Uluslararası KB-2 pikap, bir ağır denetleyicisi plakalı tane yatak dahil isteğe bağlı Knox kutusu, spor
.

kabin, faydacı oldu. Bir torpido gözü dikdörtgen enstrüman paneli eşleşti. Diğer 1940'larda kamyon ile karşılaştırıldığında, bu simetrik düzeni neredeyse sportif görünüyordu

Uluslararası KB serisi manyetikler uzun boylu 3.72 arasında değişen aks oranları ile, hem 113- ve 125-inç dingil mesafesi mevcut

Page [1] [2]