Formula araba, ön ve arka kanatları monte edilmiş ya da rüzgârlıkları kullanarak elde Aracın. Daha iyi downforce olarak bilinen - Bu kanatlar yere arabayı basın hava akımlarının içine akışını kanalize. Bu viraj hızını arttıracaktır, ama aynı zamanda araba doğrusal hızı [kaynak: Smith] uygun miktarda sağlamak için lift ile dikkatle dengelenmiş olması gerekir.
Üretim otomobillerde sürü aerodinamik eklentiler dahil oluşturmak için
downforce. Nissan GT-R supercar biraz görünümüne otomotiv basınında eleştirildi olmasına rağmen, tüm vücut downforce bol üreten, arabanın üzerinde ve sırt oval şekilli arka spoyler havayı kanalize etmek için tasarlanmıştır.
Ama gündelik araçlarda spoiler ve kanat bol görüyoruz. [Klasik Sürücü kaynağı] Bu yardım sürüklemeyi azaltmak için - Ferrari'nin 599 de arka hava kanal tasarlanmış payanda B-sütunu uçan vardır Honda ve Toyota salonları gibi. Bu gerçekten bir araba bir aerodinamik fayda eklerim? Bazı durumlarda, küçük bir yüksek hızlı denge ekleyebilir. Örneğin, onun yuvarlak vücut çok fazla asansör yaratmak bulundu ve birkaç batıkları bir faktör [kaynak: Edgar] olmuş olabilir sonra orijinal Audi TT arka decklid bir spoyler yoktu, ama Audi yenisini daha ekledi.
Çoğu durumda, ancak, sıradan bir arabanın arkasına büyük bir spoiler kaynatarak performans, hız yardımcı olacak, ya da bir sürü işleyen değil - hiç değilse. Bazı durumlarda, hatta köşesine fazla dışa veya isteksizlik oluşturabilir. Dev spoiler Honda Civic gövdede harika görünüyor düşünüyorsanız Ancak, kimse aksini söylemesine izin yok.
sonraki aşkın otomotiv aerodinamik ve ilgili diğer konular, esinti hakkında daha fazla bilgi için sayfa ve bağlantıları takip edin.
