gearheads, haber korkunç: Gençler araba satın alma değil, onlar akıllı telefonlar satın alıyoruz. Detroit iflas etmiştir. Elektrikli otomobiller bir anda pazar payı tek sessiz puanlık içine sızmaya başladı. Sen daha iyi doğru, soğuk, ölü parmakları onu gözetlemek alev işi polis girişiminden önce garajda bir muşamba altında gizli büyük blok motoru ile bu bağbozumu Chevy El Camino tutmak? Yani, onlar zaten Humvee öldürdü. Sıradaki ne? On iki silindirli Lamborghinis? Bunlar üzücü günler.
Ama onlar gerçekten mi? Tarih her ders (ve o) ise, biz muhtemelen geri otomobil iyi ol 'gün gidiyorlar. 1900'lerin başlarında araç tahrik bir, benzinli ile for-all-serbest elektrik-ve buhar elektrik araba tüm en popüler olmak için yarışıyor oldu. Benzinli otomobiller daha uzağa ve daha hızlı gitti; elektrikli arabalar temiz ve bayan sürücüler için güvenli olarak lanse; ve buhar araba, iyi, onlar bir hazır yakıt kaynağı vardı. New York ve Boston gibi büyük metropollerde, pazar
. Onların yeni çıkmış otomobil kullanmayı seçti insanların nasıl sanılan ve bağlı üçte içine kabaca bölündü aynı olasılıkla sıfıra yaklaşır doğru olacaktır imsi gelecek. Gerçek şu ki, hiç kimse sizden uzak, El Camino sürecekse - ama bile bunun bir gaz domuz olduğunu itiraf etmeliyim. Koleksiyonerler ve otomobil meraklıları büyük olasılıkla onların gazla çalışan oyuncak gidip durdurmak ve bunun yerine hafta sonları bunları kullanacağız. Sonuçta, hiç kimse sadece bir günde yapmak daha işe geri ve ileri gidip yakıt için daha fazla ödemek istiyor. İnsanlar muhtemelen araç kullanımı hisse senedi almak ve daha sonra buna göre satın almak ve sürücü olacaktır. Gerçi bir Rolls-Royce Phantom, o lüks canavarı heyecanlandırmak için son bir deney rağmen - kendi menzil kaygısı gerçekleştirecek bir sürü insan, bir hayalet başka bir şey değildir. Ama her araba - Yani evet, kesinlikle daha fazla all-elektrikli sokaklarda arabalar orada olacağım. En azından bizim nükleer enerjili uçan arabalar elde edene kadar. Sonra tüm bahisler kapalıdır.