Datsun 240Z en hit oldu. Daha önce uzun 3526 $ liste fiyatı için Devletleri'nde bir 240Z satın alamamıştı olsa, yavaş yavaş başladı. Ama bile kaçınılmaz satıcı ile eklentileri ve kar alma - bir kazanan damgasını -. Alıcılar bir pazarlık kabul
yaklaşık 4500 $ için listelenen bir Volvo 1800E, 5.000 $ civarında bir Corvette ve Jaguar E tipi Coupe 5800 $ fiyat etiketi taşıyordu. Yani, hatta ekstra 500 $ Japonya'dan bu iki koltuklu, iyi bir değer oldu.
Bazı profil Jaguar E-type andıran dedi. Diğerleri orada burada bazı Ferrari GTO gördüm. Oysa 240Z bir şekil sonuçta tüm kendi.
Vinil Datsun 240Z de şaft tüneli yanı sıra, iki kova koltuk kaplı idi.
© 2007.
daha uzun kaput, daha Kozmetik, bir inline-6 kaplı. Ev piyasanın motoru 2.0 litre deplase fakat Amerikan pazarı Z 2.4 litrelik altı, 150 beygir gücü ile Datsun 510 güçlendirilmiş tek havai-cam dört bir iki silindirli-uzun versiyonu oldu, motor itti 17.1 saniyede çeyrek mili boyunca 2.238 kiloluk 240Z.
Datsun 2000 5-hız vardı
olsa da, Amerikan Z 4-ileri manuel ile geldi. Ön yalnızca disk frenler oturuyormuş S30 dahili lakaplı, 240Z, ön dikmeler ve arka ile tamamen bağımsız süspansiyon, fiyata bir atılım vardı.
Radyal lastikler standart, ama çelik 14 üzerine monte Zorunlu seçeneği " tam diske, mag-look jant kapakları, satıcı yüklenmiş " Z kolay bir oyun yapma ile inçlik jantlar; alaşım jantlar.
arka kapak ile fastback Z iyimser bir 160-mil hız göstergesi ve 8000 rpm tach vardı. Merkez dashtop Üç sepetli vinçler dört ek göstergeleri ve bir saat düzenledi. Deri taneli vinil kaplı iki kova koltuk şaft tünelinde ve bagaj alanı şok kule üzerinde tuhaf bir elmas desen vinil ile eşleştirildi.
Nissan, ABD için ayda 1.600 otomobiller için planlanan vardı ama Geç bir başlangıç olmasına rağmen, ilk yıl satış sadece üç otomobil ile 10.000 kaçırdı. Nakliye kotası ortalarında 1971 ile ayda 2.500 Z'ler oldu. Nissan onları inşa olsaydı, Amerikan Datsun bayileri aylık 4.000 satılan olabilir.
Ancak Datsun 2000 roadster için Z başarısı yazıldığından azap. Hala 1970 ile üretimde, bu 240Z aynı montaj hattı üzerine inşa edilmiştir ve yeni Zs daha gerekli olduğunu ne zaman, roadster gitmek zorunda kaldı.
1971 için 240Z için birkaç değişiklik vardı. Daha önce çalışan değişiklikleri C-sütunları iç
