1969 New York Uluslararası Otomobil Fuarı'nda otomobilin açıklanması üzerine, Katayama " dedi; 240Z Nissan yaratıcı ruhunu temsil eder ve kesinlikle Amerikalı bir zorlu tadı memnun etmek için tasarlanmıştır. Nissan şefkatle bu ruhlu araç sunar. Onun kalbi Japonya ve onun ruh Amerika'dır ". Onun şekilde
Katayama izleyen yıllarda iyi Nissan hizmet etmek olduğunu, küresel yaklaşımda öncü oldu. Ve Datsun simgesinin, daha sonra Nissan, marka olarak rolü, Z birçok ürün hatları üzerinden bir yenilikçi olarak şirketin imajını pekiştirdi.
Nissan bir miras planlamacıları iyi farkındaydı var Geç 1990'ların onlar 350Z, onlar öyleydi tanımlamak için kullanılan operatif ifade, " gelişen yeni bir Z. geri getirmek için çalıştı, Lust, sonra aşk ".
Baş Ürün Uzmanı John Yukawa açıkladı. " müşteri o çünkü yüksek performans sonsuza Z aşk devam ediyor, çünkü mükemmel tasarımı ilk bakışta Z satın almak istiyor, Ve sonra. " Bu 350Z yolculuğunu kılavuz olan bu temel ilke oldu bir yolculuk bulmak ve Nissan duygusal çekirdeğini yeniden kurmak.
Nissan genellikle bu 1983 280ZX Turbo gibi Z 2 artı 2 versiyonunu sundu.
© 2007.
Ama miraslar genellikle mütevazi başlangıçlar var. Madonna şarkı ve yıldızlığa giderken dans önce pizza salonu çalıştı. Bill Gates onu dünyanın en zengin adamı yapılmış bir yazılım imparatorluk oluşturmadan önce bir bilgisayar nerd ve Harvard bırakma oldu. Aynı şekilde, Nissan, sadece anahtar atmak ve 1 milyondan fazla Zs satmadım.
1950'lerde Nissan bazı sürücüler sadece ulaşım daha istediğini felsefesiyle hareket etti. . Onun sanatçısını spor modeller eklemek için Nissan Zs ve diğer büyük spor otomobiller hakkında ayrıntılı bilgi için
ilk Japon otomobil şirketi oldu, check out:
Erken Datsun Roadsters
oldu
Datsun Fairlady Sportster bir-tombul yanaklı, yuvarlak ve belâ-sevimli küçük araba. Roadster'in çizgileri biz Austin-Healey yukarı fırlamış gibi neredeyse, coşkuyla, diyelim, kavisli idi. Hatta, bir iki ton boya tedavisi içi
