, Crosley roadster dört tekerlekten Goodyear ile döşenmiş -Hawley disk frenler.
Ama Crosley CIBA motoru nasıl evrimleştiği daha yakından biraz bakalım. Daha önce sac-çelik Cobra motoru Lloyd M. Taylor, 1942 civarında, bu test almak için onun katmanlı baş /blok prensibini kullanarak altı silindirli motoru inşa başarmıştı San Francisco mühendisi ve mucit tarafından geliştirilen tasarımlar dayanmaktadır Annapolis, Maryland Donanma.
Klotsch bu askeri testlerin duydum ve motor gerçekleştirilen nasıl görmek Annapolis gittim. O Taylor ile konuştuk ve sonuçta Cincinnati onu geri getirdi. O ilk preslenmiş çelikten bile krank yapmak istedim, ancak Taylor daha sonra mühürlü bağlantı çubukları ve vida makinesi bölümden oluşan krank mili ile, Crosley Cobra motorunu geliştirmeye yardımcı oldu. Klotsch ve Crosley bu son yenilikler nixed ama katmanlı, integral blok ve kafaları ile motor üretmeye karar verdik.
İkinci Dünya Savaşı sırasında, Crosley altı dört silindirli Cobra testi motorları inşa Donanma değerlendirme için Annapolis yolladı. Donanma askerlerinin toprağa airlifted olabilir kendi kendine yeten bir taşınabilir jeneratör teklifleri alıyordu. Jeneratör tamamlandı fazla 100 pound ağırlığında zorunda kaldı ve motor sabit 5.000 rpm'de 50 saat boyunca koşmak zorunda kaldı.
Cobra motoru tüm bu ve daha yaptım ve Crosley ihalesini kazandı. Daha sonra, bu motor kamyon buzdolabı, tekneler ve hatta Mooney Mite uçaklar, askeri amfibi araçların başka şeyler, her türlü güç kullanıldı. Süper Spor ve Hotshot modellerinde aktivite arasında
bir Crosley radyo oldu.
Savaştan sonra, Crosley dört ohc Cobra onun savaş sonrası yolcu araçları dayalı. Bu motor, o gösterdi, blok çatlama olmadan katı donmuş olabilir. Ama ilk başta, bu artık Donanması'nın belirtilen 50 saatten daha sürmesi inşa değildi, bu yüzden bazı değişiklikler özellikle vana koltuk ekler üzerinde yapılmış olması gerekiyordu.
emekli ediyorum Paul Klotsch, 1970'lerde açıkladı, " O bile hala erken üretim, güvenilir bir motor değildi. Sen zayıf nokta emme ve egzoz valfleri arasındaydı ve daha ağır bir göstergesi kalıp değişikliklerin 1.000.000 $ değerinde üzerinde gerekli olurdu emin olmak için, bkz. [Cobra] motor su düşük iken hariç tüm hakkı ayağa kalktı ve o zaman yandı. O iyi hizmet Ama eğer 60.000 mil için iy
