Basınçlı. Ford ve GT40 ve şiddetli Chevrolet çalışan Chaparrals ağırlık 1965 Ferrari yeni teknoloji ve daha fazla beygir gücü için derin kazdık. Sonuç 275 P2, 330 P2, 365 P ve 365 P2 oldu.
Ferrari 275 P2 ve P2 330 temelde aynı görünüm vardı, ama onların prototip öncekilerden oldukça farklı idi. Carrozeria Fantuzzi tarafından bir rüzgar tüneli yardımıyla tasarlanan ve inşa, onlar taze burun, daha dik ön cam, geniş takla atma yapısı ve belirgin bir ducktail spoyler ile yeni bir kuyruk, alt ve geniş idi. Tekerlekler kabloların yerine magnezyum döküm edildi ve genişlik ve mdash sendeledi edildi; sekiz inç ön, arka dokuz — Bunun yerine her köşede altı inç.
Şasi ve süspansiyon kullanılan Formula 1 teknolojisi. Gövde panelleri, ek sertlik boru şeklindeki çerçeve perçinli edildi ve arka süspansiyon, yeni geometri var ve iki destek dikmeleri kullandı.
P2s çift egzantrik cams ve silindir başına ikiz fişler kullanılır. Beygir Gücü 275 P2 &rsquo 350 vardı; 330 P2 &rsquo için s 3285cc V-12 ve 410; s 3967cc V-12
Ferrari 365 P hemen Le Mans önce tanıtılan ve henüz yeni bir cilt sergilendi.. Onun 4390cc V-12 tek havai cams, silindir başına bir fiş muhafaza ve 380 beygir yapılan
Tüm bu arabalar kazanan &rsquo gördüm;. S daire. Bir Ferrari 275 P2 Monza ve Targa Florio kazandı. Ferrari 330 P2 Nurburgring galip geldi. Ferrari 365 P2 Reims de damalı bayrağı aldı. 64 ve ’, 65 Hepsi Ferrari 1963 yılında prototip dünya şampiyonluğu yapar kazandı &rsquo anlattı. 1965 yılında Le Mans kazandı olsa ve bu değildi ’ t bir P2. Maranello ivme vardı, ama spor yarış zorluklar daha kolay ulaşmak için yaklaşık değildi.
Ferrari 330 P derece etkileyici yarış kayıtları ile Ferrari bir dizi olurken.
Bu hakkında bilgi edinin Diğer büyük Ferrari Spor Yarış Otomobil:
166 Sport GT Corsa250
Tour de France330 P4166 MM Racecar335 S350 Can Am225 S250 Testa Rossa212 E Montagna340 Me
