. Motor şanzıman ve aracın kokpit oluşturan küvetin arasında, sürücünün arkasında oturur. Bu ön ve arabanın arka arasındaki tek bağlantıdır. Motor bu nedenle yük taşır ve mekanik strese maruz olduğu anlamına stresli bir elemanı olarak adlandırılır. Bir şampiyon arabası çerçeve üzerinde yarattığı konusunda stres düzeyi başarı için motorun çok kritik kılan bir şey daha olduğunu - motor, mekanik, otomobilin yapısının tüm midsection olan
motor ve arabanın kütlesinin yaklaşık üçte birini oluşturan bir şampiyon Araba treni götürmek. Ciddi kazasında, motor ve aktarma organları montaj Motorola PacWest yarış takımı
. Sadece sürücüyü korumak ve enerji dağıtmak için bir girişimde sürücünün arkasında bir çizgide aracın önünden ayırmak Mercedes-Benz yarış kullanır motor. Bu motor devresinde birkaç farklı ekipler tarafından kullanılır. Devredeki takımlara motor tedarik Diğer üreticilerin Ford, Honda ve Toyota dahil
Motorola takım kullanım alanları şunlardır Mercedes-Benz motoru için gözlük.
Deplasman - 161 kübik inç, 2.64 litre
Silindirler - V-8
Ağırlık - 325 £ (148 kilogram)
Beygir gücü - Yaklaşık 900 hp
Maksimum devir - 15.000
Aspirasyon - Turbo
Vanalar - silindir banka başına Çift camshafts
Yakıt teslim - - Yakıt enjeksiyon
Kameralar silindir başına dört> şampiyon arabası motoru tabii ki normal bir arabada bulmak motordan çok farklı. İşte o benzersiz yapmak bazı şeyler şunlardır: 900 hp At
, bir " yaklaşık 2-3 kat beygir gücü vardır; yüksek performanslı " otomotiv motor. Örneğin, Korvet veya Vipers 15.000 rpm de 400 beygir gücü motorlara 350-.
olabilir, bu normal bir otomobil motorunun yaklaşık iki rpm çalışır. Bu mümkün kılan çok kısa bir vuruştur. Normal bir motorla karşılaştırıldığında, bir şampiyon arabası motor daha büyük pistonlar vardır ve pistonlar yukarı ve aşağı her vuruşunda kısa mesafe seyahat (detaylar için Nasıl Araba Motorları İş bakınız). pistonlar ve piston kolları
vardır Son derece hafif.Page
<< 
[11] [12]
