Anderloni iki nedeni vardı proje üzerinde son derece zor iş. Ferrari, İtalya &rsquo içinde tanınmış bir isimdi; otomotiv dünyası. Ve Carlo ’ ın babası, Felice, beklenmedik vefat etmişti; sanayi oğul yaratıcılık aynı derecede devam olabilir mi merak ediyorum.
Ferrari 166 MM motoru 140 beygir bir 1996cc V-12 ve producesup olduğunu.
“ Ferrari ’ Ferrari adı &lsquo için zaten görülen bir şey gibi görünmüyor gerekir için ilk izlenim bir araba vardı; motor ve şasi, &rdquo gibi, yeni; Anderloni söyledi. “ - abartılı, ancak teknik değil, taze bir şey bu beden de yeni bir görünüme sahip olmalıdır geliyordu.
“ amblem ’ da Ferrari kendi &lsquo vermek kesinlikle şart olduğunu Zihnimde; - Kimlik ”.
Anderloni beyin fırtınası Ferrari mühendisi Gioachino Colombo ile bir araya geldi. Ferrari sonra tüp çerçeve, 140 beygir gücünde 2.0 litre V-12 motor ve diğer mekanik parçaların boyutlarını sağladı.
Hatta ona baskı ile, yaratıcı süreç stilist için son derece tatmin edici oldu. Carlo ’ ın aklı hep çalışıyordu ve Ferrari ona bir kağıt boş bir levha vermişti. Babası gibi, Carlo sık sık gece boyunca, üzerinde rulo ve sonra bazı notlar karalamak, Yatağımın başucundaki kağıt pedi kapmak uyanmak
Touring ’. S Ferrari 166 “ Spyder da corsa ” (yarış spyder) ilk onun tutuklama İtalya &rsquo dahil olmak üzere tüm, hayretler görünüyor Eylül 1948 yılında Torino Otomobil Fuarı'nda görüldü; en önde gelen otomotiv gazetecisi, Giovanni Canestrini. “ o açık iki kişilik, &rdquo görünce; Dedi, ‘, Anderloni bir gülümseme, &ldquo hatırladı oldukça rahatsız edici olduğu için ben, hayrete. Bu bir araba değil; kesinlikle yeni! ! Bu küçük bir tekne - bir barchetta ’ ”
ad sıkışmış, model sonsuza onunla ilişkili olan. Sadece Barchettas Ferrari için birçok yarış kazanmak için gitmek istiyorum, ama onun devrimci görünüyor Alfa Romeo &rsquo spor otomobillerin puanları, etkileyecektir; Shelby &rsquo s ünlü Disco Volante; s AC Cobra
Birkaç ay sonra, Anderloni. Ayrıca Ferrari 166 MM &rsquo kullanılan kapalı bir coupe olarak tasarlanmış; s şasi. Bu berlinetta
