Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> yarış otomobilleri >>

Ferrari 250 Testa Rossa

vardı ve ben rsquo için &olmazdı ise; t aerodinamik onları aramak, onlar da gitti. Biz frenler onları soğutmak için doğru hava getirmek için vücut tasarlayarak benzer bir fikri kullanılır. . Birçok yönden Ferrari 250 Testa Rossa bir Formula 1 çamurluklar ile otomobil &rdquo vardı;

için ’ 59, Scaglietti Ferrari &rsquo ile işgal edilmiştir Ferrari 250 berlinettas ve Spyder Californias için s filizlenen sipariş bankası. Ben Ferrari 250 Testa Rossa Pinin Farina tarafından yeniden tasarlandı ancak Medardo Fantuzzi tarafından yaptırılmıştır biliyorum. Modena &rsquo başka, Maserati, Onun ana müşteri işleri içinde s yetenekli ustalar, Fantuzzi bir coachbuilding iş vardı. Maserati, 1958 yılında F1 ve dayanıklılık yarışlarından çekilince Fantuzzi off-site taşındı ve kısa sürede Ferrari aldı.

Ferrari 250 Testa Rossa 59 bir all-kapalı vücudu vardı ve Şüphesiz onun duba-çamurluk daha aerodinamik böğürtlen oldu selefi. Anche Yaklaşık 100 £ hafif oldu. Mekanik gelişmeler dört hız, sınırlı kaymalı diferansiyel ve disk frenler yerine yeni beş vitesli şanzıman dahil. s DBR1;

sezon Ferrari 250 Testa Rossa ve Aston Martin &rsquo arasında destansı bir savaş oldu. Ferrari TR 59 Sebring kazandı ve İngiltere'de Nurburgring ve Goodwood ilk beş tamamladı. Ama bu değildi ’ ın Le Mans kazanmak ve diğer iki zaferler; DBR1 &rsquo dengelemek için yeterli t. Ferrari iki nokta Kurucular şampiyonluğu kaybetti.

1960 için Ferrari dingil mesafesi kısaltarak Ferrari 250 Testa Rossa geliştirilmiş, Fantuzzi o alt karoser ve yeni düzenlemeler karşılamak için tam bir camı verirken. Gendebien ve Paul Frere

1960 Le Mans yarış yakında Ferrari TRI 60. This açıklanması gördüm. Sekiz yıl içinde altıncı Markalar Spor Dünya Şampiyonası'nda Ferrari lider, bu TR 60 Le Mans kazandı kısa vardı -Hala dingil mesafesi ve modelin ’ ın ilk bağımsız arka süspansiyon. Bu şanzıman sorunları ile çekilmeden önce 16 saat boyunca, ikinci ya da üçüncü Genellikle ilk beş içinde çalıştırarak muazzam bir potansiyel gösterdi.

Ferrari 250 Testa Rossa tamamen Ferrari baş mühendisi tarafından yeni bir aerodinamik şekli ile 1961 için yeniden tasarlandı Carlo Chiti. O Alfa Romeo 1958 yılında Ferrari gelmişti. Fantuzzi kesinleşmiş önce Ferrari TRI
61. Oldu kaygan yeni bir şekil tünel testi rüzgar Maruz ölçeğin modeli ile kanıtlandığı gibi Chiti, mühendislik sofistike yeni bir derecesi ile kendisine brought`

İki TRI 61S inşa edildi. Tepesi ve G

Page [1] [2] [3]