Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> bizim 1950'ler >>

Nash Büyükelçisi ve Statesman makalesine 1952-1954 tarayın
1952

mektedir.


Reddig sorunu Farina büyük, Amerikan tipi arabaları tasarımı benzersiz taleplerine kullanılan değildi basitçe olmuş olabilir inanıyor. " Bu onun (Farina) yaptığını için kullanılan özellik türlü vücut boyutları bu tür bir araba yapmak için meydan vardı ilk kez oldu eminim. Ve sadece doğru, " bakmadı; dedi.


olursa olsun, Nash takımın önerisi tamamen kabul edilebilir bir alternatif olduğu için. Anderson onu üretmek için go-ahead verildi. Takım sipariş edildiği kısa bir süre sonra ama, bir kararname projesini durdurmak indi. Büyük olasılıkla baş mühendis Meade Moore tarafından etkilenmiş Nash Başkanı George Mason, iyi bir ders içi stil önerisi içine Farina tasarımının bazı özelliklerini entegre olabilir verdi. Anderson daha sonra adlandırdığı ile gelip emretti " kompozit " tasarım, kendi takımının çaba esas olarak, ama birkaç Farina ile çalışmış dokunur.


Ters C sütunları, bu 1952 Büyükelçisi olarak, tasarımcı Pinin bir selam olarak atıldı Farina.

Reddig Nash takımıydı hayal kırıklığına nasıl hatırlar. " Evet biz emin ne yaptıklarını konusunda heyecanlı, " çünkü, bir hayal kırıklığı, bu konuda hiçbir soru vardı; dedi. " Hatırladığım kadarıyla Ama gerekçesi, bir yönetim kararından sonra, onlar ne yapmak istediğini Farina adı ... mal Farina itibarına ve adının olduğunu hissetti o oldu. Yani, o borç verme, ve onun adını plakalı otomobilin yanında olacaktır. Ve bu son derece (Nash yönetimine) önemli kadarıyla araba merchandising oldu. &Quot;

"


, Yani evet, bu bir hayal kırıklığı oldu ama biz profesyonel değil amatör, böylece karar ne zaman, sadece yapmak için elinden gelenin en iyisini lanet işi vardı, biliyorsun En iyi kabul edilebilir tasarım yönetimi ne istediğini başarmak ".


Anderson ve ekibi kompozit tasarım üzerinde çalışmak için gitti. C-sütunları dahil edildi Ters eğimli ve ön doornotch de arka kapılar üzerine yapıldı. Zarif ızgara dişlek ızgara çubukları ile daha büyük bir oval tarafından değiştirildi. Katedral farlar yuvarlak şekilli olanları yol verdi. Ortaya çıkan son derece iyi görünümlü otomobil oldu. Mason üretimi için onayladı.


Bir süre sonra, George Romney koridorda Anderson durdu. Tasarımcı sonra ilgili olarak, Romney dedi, " Ed, sizin ve personel 1952 Nash styling en yaptım biliyorum, ama reklam ajansı ve satış departmanı o Farina tam kredi vermek için iyi bir tanıt

daha fazla kategori