© 2007 hayranlarıyla standart 1951 Nash-Healey. Sadece bu araçların 104 inşa edildi. Elle inşa edilmiş olan bu özel araç için vücut yaklaşık 25.000 $ maliyet ve tek parça kavisli ön camı ve standart otomobilin belirgin farklı bir ön uç oynadı. Ugly.Johnson Wax konferans, 5 Temmuz tarihinde Detroit yakınlarındaki Dearborn handa sahnelenen bir basın onun yeni yeniden gövdeli 1951 Nash-Healey gösterdi Çoğu Nash-Healey diehards ikincisi tarif stok araba yarışı ün 1951 Bill Fransa verdi Kişisel gösteri George Mason da dahil olmak üzere gazetecilere ve Nash yöneticileri, sürmek. Araç daha sonra Johnson'ın ürünler ve üst ödüller World Series all-gider ödemeli gezileri vardı onun yarışma, teşvik etmek ülkeyi gezdi. Yapmanız gereken tek şey araba yaygın gösterilen bir name.This araba vermek ve önemli tanıtım oluşturdu. Şaşırtıcı bir şekilde, SC Johnson &hiç on; Oğul bu gün kazanan adını hatırlamak gibi görünüyor. " Ben Nash ve Amerikan Motors ile kariyerim boyunca sayısız vesilelerle öğrenmek için çalıştı - Johnson şirketi yazma ve gazete ve dönemin ticaret dergileri, " perusing; John A. diyor Conde. " Ne yazık ki, hiçbir şey geldi ". " Bu anımsama bir postscript, ben ona verildikten sonra arabaya ne oldu, " öğrenmek için erken 1985 yılında Ted Williams yazdığım gibi; Conde diyor. " Onun yanıtı: 'Tek hatırladığım Detroit birine [onu] sattı olmasıdır. Arabada ilgi değildi. Aslında, ben verdim asla '. &Quot;
Neyse ki, Ted Williams daha Nash-Healey daha fazla ilgi birçok kişi vardı. Bir sonraki sayfada arabanın 1952 sürümü hakkında bilinmesi gerekenler araçlarda daha fazla bilgi için
, bkz.
1952 Nash-Healey
Nash-Kelvinator Kurumu başkanı George Mason Orijinal Nash-Healey adlı styling önemsemedim olmasaydı - slab tarafı ve uzun boylu, iki parçalı, düz bölmesi ön cama sahip.
Buna göre, o 1952 Nash-Healey bir restyle emretti ve Pinin Farina, o son da 1952 için görünür
