şasi Nash'in tork tüp sürücü ve arka bobin yaylar dahil, ancak Healey tasarlanmış sondaki kollu süspansiyon ön kullanıldı. Yakıt kapasitesi cömert 20 litre oldu " Nash'in yeni spor arabası Basın tepki PR insanlar yarı beklenen oldu. Coşku korunan, " Conde hatırlıyor. Mechanix Illustrated dergisinin kıdemli Motor Trend dergisi 2007 .Chrysler Corporation'ın © Kapsamlı, bu 1951 Nash-Healey vurdu dahili kullanımı sadece üst düzey yöneticilere rapor. Işareti kapı Charles Dalgleish, Amerika'nın en üst Cadillac ajanlarının birinin Nash bayilik anlamına gelir. Chrysler Corporation Detroit alan diler Nash-Healey satın almak için bugüne kadar olduğu gibi gidiyor, Anglo-Amerikan melezi geçen bir ilgi daha aldı. Bunu okuduktan sonra, firmanın mühendislik bölümü " kısmen nitelendirerek, yöneticiler için kapsamlı, resimli rapor hazırladı; alçak, hızlı Cabrio sahip bir alüminyum gövdesini İtalyan stil anımsatan hatları ile. &Quot; Chrysler bilmiyor rağmen Fakat Nash-Healey meşru Latin hatları almak üzereydi. sonraki sayfaya devam ettiğinde 1951 Nash-Healey sahibi kim olduğunu bulun. 1951, SC Johnson & yazında; Racine, Wisconsin Oğlu, onun araba mumların iki Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da bir promosyon kapsamında bir yarışma içinde yer aldığı düşüncesi ile yeni 1951 Nash-Healey roadsters biri satın aldı. Ted Williams, Boston Red Sox için yıldız dış saha oyuncusu, milli reklam görünmesini imzalandı ve promosyon daha da
tester Tom McCahill, kesinlikle değil bir o sürdü herhangi bir araç hakkında sert şeyler söylemek yazdı: " Ben ele bir spor araba tahrik asla hemen kayda gitmek istiyorum ve söylemek iyi ya da sürücüye güç glide veya spin çok kontrolünü verdi. "
" bildirdi;. Nash-Healey nitelikleri taşıma sırasında herhangi belirgin olumsuz etki olmadan ortalama spor araba daha iyi sürmek " Bu arada, Nash-Healey 1951 yılında LeMans döndü ve tekrar öne iki Ferraris ve Aston-Martin, 24 saat içinde sınıf ve altıncı genel klasmanda dördüncü bitirerek onun cesaretini kanıtladı.
arabalar hakkında daha fazla bilgi için, bkz:
Ted Williams'ın 1951 Nash-Healey el Tüketici Kılavuzu şimdiye kadar yapılmış en sıradışı Nash-Healey gerçekten Nash-Healey değildi
.
k cam ve emme manifoldu mühürlü-bir alüminyum silindir kafası ve 8.0 idi.
bizim 1950'ler
daha fazla kategori
- chevrolet
- diğer üreticilerin
- bugatti
- buick
- cadillac
- 1930 chevrolet
- ford
- jaguar
- lincoln
- nash
- packard
- plymouth
- pontiac
- Rolls Royce
- studebaker
- 1930'lar diğer üreticilerin
- 1940'larda cadillac
- 1940'larda chevrolet
- 1940'lar chrysler
- 1940'lar atlatmak
- 1940'larda ford
- 1940'larda frazer
- 1940'larda hudson
- 1940'lar kaiser
- 1940'larda cıva
- 1940'larda oldsmobile
- 1940'larda packard
- 1940'larda pontiac
- 1940'larda studebaker
- 1940'larda diğer üreticilerin
- 1950'ler bentley
- 1950'ler buick
- 1950'ler cadillac
- 1050S chevrolet
- 1950'ler chrysler
- 1950'ler Desoto
- 1950'lerde atlatmak
- 1950'ler Edsel
- 1950'ler ford
- 1950'ler Henry J
- 1950'ler hudson
- 1950'ler kaiser
- 1950'ler lincoln
- 1950'lerde mercedes
- 1950'ler cıva
- bizim 1950'ler
- 1950'ler oldsmobile
- 1950'ler packard
- 1950'ler rambler
- 1950'lerde rolls royce
- 1950'ler studebaker
- 1950'ler güneş
- 1950'lerde diğer üreticilerin
- 1960'lar AMC
- 1960'lar buick
- 1960'lar cadillac
- 1960'lar chevrolet
- 1960'lar chrysler
- 1960'lar atlatmak
- 1960'lar ford
- 1960'lar emperyal
- 1960'lar jaguar
- 1960'lar lincoln
- 1960'lar cıva
- 1960'lar oldsmobile
- 1960'lar plymouth
- 1960'lar pontiac
- 1960'lar rambler
- 1960'lar rolls royce
- 1960'lar studebaker
- 1960'lar güneş
- 1960'larda diğer üreticilerin
- 1970'ler chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970 mercedes
- 1970 oldsmobile
- 1970 plymouth
- 1970 pontiac
- 1970'lerde diğer üreticilerin
- çekyatlar buick
- çekyatlar cadillac
- çekyatlar chevrolet
- çekyatlar chrysler
- çekyatlar atlatmak
- çekyatlar ford
- çekyatlar lincoln
- çekyatlar cıva
- uldsmobile çekyatlar
- çekyatlar packard
- çekyatlar plymouth
- çekyatlar pontiac
- diğer üreticilerin çekyatlar
- Özel araba ya da diğer