kazanan otomobil 89,72 mph ortalama bir Talbot, ama Nash-Healey sadece 2 mil daha az ortalama. Başka Talbot ikinci sırada tamamladı ve bir Allard APR tarafından third.Piloted geldi " Tony " Holt ve JD Hamilton, Nash-Healey 45 dakika tam bir yarış dışı olmasına rağmen dördüncü başardı. Bu arkadan Nash-Healey rammed bir Delage, neden bir kaza, bir spin içine gönderme ve arka axle.The Nash-Healey yine Fransız devre üzerinde galip olacaktır zarar sonucuydu, ama 1950 gösteren övgüye hatta dikkat çekici. Şimdi otomobilin performansı ve dayanıklılık performance.With sıkıca kurulan Mason ve Healey bir öncesinde tam gaz taşındı: Kenara uluslararası spor otomobil sahnesinde ciddi bir önerme olarak Nash-Healey kuran, o da Nash satıcıları hakkında konuşmak için yeni bir şey verdi versiyon roadgoing. Healey pürüzsüz, zarf tarzı iki koltuklu roadster gövdesini kaleme ve Birmingham, İngiltere PANELCRAFT, alüminyum tamamen çalıştırmak için sözleşmeli edildi. kızışmaya başladı, "
OHV Nash altı güçlü, modern motor adil " miktarı yeteneğine sahip oldu; ve Healey usulüne Nash'in üç vitesli manuel şanzıman ve Borg-Warner overdrive ile değiştirilmiş olan güç ünitesini çiftleşme, buna katıldı. Healey uygun makyaj kimlik assembly.For son çaresine bakardı işleri, araba 1951 Nash Airflyte gelen ızgara, farlar, tamponlar ve diğer trim parçaları kabul için tasarlanmıştır. Üretim Aralık 1950 yılına kadar devam alamadım, Nash-Healey o sonbaharda Londra ve Paris fuarlarında prototip formunda eğdi.
Dikkate değer, bu az dokuz aylık programın başlangıcından sonra oldu. Bazı hesaplara aksine, Nash-Healey için arama vermedi ilk planları ABD'ye sadece ihraç edilecek. Birleşik Devletler dışında tüm diğer ülkelerde, 27 Eylül 1950 tarihinde Detroit yayınlanan bir kamu duyuru, yeni spor otomobil Healey şirket ve Nash Motors 'İhracat B
