1955 Taç Victoria

Chevy yetişmek için yeterli değildi, hangi ama neredeyse onun 1955 marjları ile, Daytona ve erken 1956 NASCAR yarışlarında Ford outran. Ford'un intikamı tamamen sonra yıl içinde Chevy outclassed 312 V-8 oldu.

o güne kadar yapmış olduğu en kapsamlı testte, Floyd Clymer için 1956 Ford Crown Victoria Skyliner 3098 mil sürdü Popular Mechanics
. Bu 292 ve Fordomatic ile teçhiz edilmiştir. Clymer 0-60 kez gitti tek ve en hızlı tek yönlü çalışır değildi. Onun testin son gününde 900 mil zahmetsizce kapsayan küçük niggles ve araba hakkında tüyo vardı, ama sürekli yüksek hızlarda konfor en etkilendim.

Motor Ömrü
arada 11.6 saniyede 0-60 vadede yoluyla sıkıştırma, bir 202-at, Fordomatic donanımlı Fairlane test etti. taşıma överek
Motor Ömrü: " sıkı döner ve 292 kübik inçlik Fairlane motoru iyi düşük-uç yumruk ile döşenmiş köşeleri dışarı mükemmel hızlanma bu hale etrafında şanti edilebilir kolaylığı Araba sürmek için eğlenceli. " Ayrıca yorum ile rekabet daha sıkı bir yolculuk oldu kaydetti:. &Quot; Ancak, konfor belirgin kurban edildiğini sanmıyorum "

Tüm 1956 Ford fiyatlar $ 66 kadar 1955 den vardı Taç Victoria V-8 vaka. Üretim 9,209 kadar yuvarlandı, artı sadece 603 Skyliner versiyonları olarak Açıkçası, çiçeklenme Taç Vic kapalı idi. Standart Fairlane Victoria üretim, ancak, en fazla 177.735 iki kapı ve yeni dört kapı 32111 idi. Yıl için, tüm Fairlane sayısı Ek olarak, üretilen 33,130 olan, hemen Customline serisi (altı ile $ 1,985) ve Victoria oldu

1955
göre yaklaşık 19.000 iyi 645306 olmuştur. Crown pahasına standart Victoria başarısı kısmen Victoria Customline içinde 245 $ az Fairlane V-8 serisinde neredeyse iyi için 144 $ daha az görünmesine neden onun şimdi paylaşım Taç Vic uzun tavan çizgisi ile izah edilebilir Birkaç ön eskiz daha

1957 için, Ford 1957 Victorias Crown Victoria tarafından oldukça gelişmiş olurdu 1949'dan bu yana en değiştirilen styling getirerek geleneksel üç yıllık döngüsünü kırdı V-8.
, ancak diğer Böyle bir model için, o olmak değildi. Kamu alımı sadece eklenen üretim maliyetini garanti vermedi. Hiçbir gerçek nedeni hiç popülariteye Crown Victoria'nın eksikliği verilmiştir değildi aslında rağmen " gerçek " B-sütunları kaybolan ile Hardtop mutlaka önemli bir faktör olmalı. 1955-1957 Chevrolet Nomad vagon ya büyük sayılarda satmadım.

Genel, 1956 modeli çalıştırmak için Ford çıkışı 1,408,478 kadar, 42.679 birimleri düştü. Bu arad