standart Victoria ile karşılaştırıldığında, Taç Victoria'nın çatı, çok daha düz ve daha uzun süre düşük (ilk Ford yüksek beş ayaklarının altındaki araba kapalı) oldu (arka ayağı geri süpürüldü edildi bir fazladan üç inç). Mercury'nin Custom ve Monterey modelleri uzun Victoria roofline var iken bu sera, tesadüfen, 1955 Mercury Montclair hardtops ile paylaşıldı. Taç Vic ön cam Sunliner Cabrio ile paylaştı, aynı zamanda daha düşük oldu.
Beklendiği. Tüm 1955 Ford binek otomobilleri genel 198,5 inç ölçülen ve visored paslanmaz cam kalıplama vardı Ayrıca Crown Vics özellikli 1954 yılında aynı 115.5-inç jant tabanı bindi - Taç Vics onlar değildi rağmen, uzun standart Hardtop daha baktı . Her eğri ve köşe ve arka koltuk orta kol dayanağı da krom ve parlak paslanmaz çelik döşeme kör şeker aromalı renklerde vinil sahte kova koltuk iç, bkz arabalar hakkında daha fazla bilgi için:
Taç Victoria
için İlham
Taç Victoria için orijinal ilham 1953 It Ford'un 50. yıldönümü için Bill Schmidt ve Elwood Engel tarafından yapılan Lincoln XL-500 tamamen operasyonel gösteri arabası olduğunu savundu edilebilir bir all-fiberglas kızıl vücut ve bir all-cam, paslanmaz çelik bir taç ile (ya da pleksiglas) çatı vardı.
Aynı zamanda Ford'un Taç Victoria için acil ilham Mystere olduğu ileri sürülebilir. Bu sayıda 1955 için tasarım ipuçlarını ve daha sonra FoMoCo üretim arabalar dahil geri astrals içine tamamen gitti ve bir sigara çalışan fiberglas tasarım çalışması /gösteri arabası oldu - ama her zamankinden çok daha aşırı versiyonlarında kimsenin sürmek için yapılmış. Zaman George Walker'ın dış stil grubu için çalıştı ve daha sonra Fo
