Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> 1950'ler ford >>

1955 Taç Victoria

rd stil direktörü oldu Joe Oros, Mystere doğrudan üretim otomobil ilham vermedi iddia ediyor. Temalar " Oros styling " bir dizi vardı iddia; Mystere, yanı sıra birçok üretim otomobiller üzerinde yapılmıştır anda geliştirilmekte olan. Kırmızı
ve beyaz 1955 Ford Fairlane Taç Victoria için popüler bir renk seçim oldu.

Mystere çalıştı stilistler bazı Bill Boyer, L. David Ash, Frank Hershey, ve John Najjar idi. Hepsi gelişmiş tasarım ve üretim otomobil bir dizi görünür styling temalar ile deney vardı. O Bob Maguire ve Damon Woods, hem rahmetli, ve John Najjar ve Sanat Querfeld Hershey edildi Assisting 1955 yılında Ford'un büyüyen styling departmanı devraldı 1955 Fords hem şimdi, en kısa sürede George Walker tarafından kovuldu Frank Hershey, altında yapıldı Florida'da emekli oldu.

İç kimin talebi şöhret oldu merhum L. David Ash, öncelikle yapıldı peek-a-boo ilk 1954 Ford Skyliner ve Merkür Sun Valley görülen şeffaf üst. Kül ünlü V-mızrakla hesaba geçirilmelidir (veya " " işareti kontrol etmek;) hem Mystere ve üretim Fords idam edildi gövde tarafı krom,

Ford stilisti John Najjar peek-a tekrarladı. Astra-Dial Denetim Masası'nda, " '54 Ford " -boo teması; hız ön cam yansımaları azaltmak için biraz basık olmasına rağmen, hangi '55s devam edildi. Baz Astra-Dial yakıt ve motor sıcaklığı için taşınan dönüş sinyali okları, jeneratör ve yağ basıncı için aptal ışıkları ve göstergeleri. MagicAire ısıtıcı, radyo ve çalar saat çizgi merkezinde üç büyük çevrelerinde kuruldu. Bir kök rüzgar saat Fairlanes, isteğe bağlı bir elektrik saati standart oldu. Hem ısıtıcı /ventilatör ve radyo kontrolleri alışmak aldı.

herkes gibi taç Victoria ile yapmak çok vardı merhum Dave Ash göre, model tam olarak 1953 yılında yaşam başladı ile boy kil ". belirgin düşük tavan çizgisi ve standart Victoria Hardtop daha eğimli arka tavan " Özel Victoria ",. Başlangıçta adı " taşınan

Ford Motor Company Başkanı olacaktı sonraki yıllarda Donald E. Petersen oldu bu araba ile mühendis ve yönetim kamaştırdı genç ürün planlamacıları bir grup arasında ve Yönetim Kurulu Başkanı, sonra. Petersen, düşük çatı profili ile bir araba iç boşluk payı ödün vermeden inşa edilebileceğini yönetimini ikna etti.

Bu projeye hemen önce, Kül '54 Ford pleksiglas çatı konsepti geliştirdi. Oradan 1955 Özel Victoria tam boyutlu kil modelleme katılan görevi verildi. Crown " Kül sonra " ayrıntıları üzerinde çalış

daha fazla kategori