Karbüratör tekrar Holley dört varil oldu. 1956 için diğer gelişmeler, tüm V-8s için otomatik bobini vardı kurulu, yeni bir distribütör kontrol diyaframı ve bazı diferansiyel değişiklikler karşısında supap arttı. Hat boyunca, hala standart altı 137 bhp 8.0 via artırdı: 1 sıkıştırma
1956 Ford ön uç bir " kullanarak bir park lambası tedavi oynadı; pod ". Tema Mystere dan snitched. Fairlanes V-mızrak yan trim değişti ve biraz genişledi ve arka lambaları yeni lensler elde edilmiştir. Thunderbird-tipi kontrol panelindeki " İç " lehine Astra-Dial ortadan kaldırarak büyük bir pano değişim sported; yuvarlak, kolay okunabilen çevirir tarafından vurgulanan bir kapüşonlu gösterge paneli ve basitleştirilmiş MagicAire ısıtıcı /buz çözücü kurulum ile.
en markaların
Satış bayrağı 1955 sonrasında aşağı, ama satış Ford'un açılan yılı sık sık olmuştur ya da doğru olmayabilir - emniyet kampanyası ile bağlantılı. Cornell Üniversitesi araştırma çabaları ve 1955 yılında kendi güvenlik kazasında programın ilk yılında körüklediği Ford onun " 1956 yılında güvenlik için tüm dışarı gitmeye karar verdi; Cankurtaran tasarım " reklam kampanyası. Standart donanım güçlü ve dahil quot; çift kavrama Restaurant " Kapı sürgüler, " derin merkezi Restaurant " Direksiyonu, gömme aletleri ve güvenlik tasarlanmış kapı ve pencere kolları bombeli. Birkaç dolar ekstra için alıcılar yastıklı tire ve güneşlikler oluşan güvenlik paketi yanı sıra emniyet kemerleri sipariş. (Emniyet kemerleri ilk 1955 yılında Ford tarafından sunuldu) Pazarlama çalışmaları yakında güvenliği hakkında konuşmak aslında bazı alıcılar kapalı, ama Ford Sıkıntılar için zorunlu hale 1968 yılına kadar sağ yukarı güvenliği zorlamaya devam ettiğini gösterdi Herkes. 1956 Ford temelde aynı iyi yol tutuşu muhafaza ve 1955 modellerinin özelliklerini binmek, ama çok daha fazla çırpıda ile. Bir 292 motor ile Fordomatic, 12.2 saniye 0-60 zaman kesmek başardı
Motor Trend, iyi bir 2.3 saniye daha hızlı 1955 yılında daha Ama bu yine de
