Page << [11]
(in.) 58.0 sırtı, arka (in.) 56.0 Zemin açıklığı (in.) 6.5 Şanzıman Konvansiyonel Drive3 vitesli manuel, 2 ve 3 dişliler Overdriveautomatic 4. vites oranı synchromesh (0.70: 1), 28 mph keser, kesikler 22 mil dışında Hız-Tetik Fordomatic3 vitesli otomatik planet dişli tren ve tek kademeli ile, 3-eleman hidrolik tork konvertörü; Otomatik düşük vites geniş açık gaz kelebeği ile başlar; Işıklı Emniyet Dizi Seçici sadece direksiyon kolonu Clutchsemi-merkezkaç yukarıdaki kontrol paneline; kuru, tek plaka tipi; basınç plakası 9.5 Six, 10.0 V-8.; asma pedal Framedouble bırak, 5 traversler, ağır kutu kesitli yan rayları, K-bar inşaat Crown Victoria Ön suspensionindependent X-tipi takviye ekledi; Açı-Teyakkuzda rotil sistemi; eğik, enine-link-tipi lastik bushed; özel-ağırlık helezon yaylar; boru şeklindeki amortisörler; Lastik-burçlu, 3 parçalı binmek sabitleyici Arka süspansiyon katı dingil; 5-yaprak yarı eliptik yaprak yaylar; Lastik-yorgun braketler ve gerilim tipi pranga; çapraz boru şeklindeki hidrolik amortisör monte Arka axlesemi yüzen hipoid dişli tip; preslenmiş çelik, banjo-tipi konut, Hotchkiss sürücü RatiosManual kayması: Altı, 3.89: 1, 4.11: 1 opt; V-8, 3.78: 1 'dir; 3.89: 1 opt. Overdrive: Altı, 4.11: 1, 3.89 opt; V-8, 3.89: 1, 3.78 opt. Fordomatic, Altı veya V-8: 3.30: 1, 3.55: 1 opt Steeringworm-ve-silindir, dümen çapraz bağ Ratio25.3 Yaylı top damızlık simetrik bağlantı: 1, manuel veya güç kilidi-to-lock4 açar (dia, ft) 41.2 Brakeshydraulic, çift mühür, 4 tekerlekli servo askıya pedal Tambur çapı (in.) 11.0 Astar alanı (içinde sq.) 192,0 Wheelssteel disk x 5 15. Tiressuper-balon tubeless 0,75 Dönüş çapı Size6.70 x 15 Elektrik system6-volt (V-8 ve Fordomatic ile 7.10 x 15); 35-amp jeneratörü; 17 plakalı, 90-amp-saat için bataryayı araçlarda daha fazla bilgi için bkz:
Klasik Otomobiller
Muscle Cars
Spor Cars
Tüketici Rehberi Yeni Araba Arama
Tüketici Rehberi Oto Arama
1950'ler ford
daha fazla kategori
- chevrolet
- diğer üreticilerin
- bugatti
- buick
- cadillac
- 1930 chevrolet
- ford
- jaguar
- lincoln
- nash
- packard
- plymouth
- pontiac
- Rolls Royce
- studebaker
- 1930'lar diğer üreticilerin
- 1940'larda cadillac
- 1940'larda chevrolet
- 1940'lar chrysler
- 1940'lar atlatmak
- 1940'larda ford
- 1940'larda frazer
- 1940'larda hudson
- 1940'lar kaiser
- 1940'larda cıva
- 1940'larda oldsmobile
- 1940'larda packard
- 1940'larda pontiac
- 1940'larda studebaker
- 1940'larda diğer üreticilerin
- 1950'ler bentley
- 1950'ler buick
- 1950'ler cadillac
- 1050S chevrolet
- 1950'ler chrysler
- 1950'ler Desoto
- 1950'lerde atlatmak
- 1950'ler Edsel
- 1950'ler ford
- 1950'ler Henry J
- 1950'ler hudson
- 1950'ler kaiser
- 1950'ler lincoln
- 1950'lerde mercedes
- 1950'ler cıva
- bizim 1950'ler
- 1950'ler oldsmobile
- 1950'ler packard
- 1950'ler rambler
- 1950'lerde rolls royce
- 1950'ler studebaker
- 1950'ler güneş
- 1950'lerde diğer üreticilerin
- 1960'lar AMC
- 1960'lar buick
- 1960'lar cadillac
- 1960'lar chevrolet
- 1960'lar chrysler
- 1960'lar atlatmak
- 1960'lar ford
- 1960'lar emperyal
- 1960'lar jaguar
- 1960'lar lincoln
- 1960'lar cıva
- 1960'lar oldsmobile
- 1960'lar plymouth
- 1960'lar pontiac
- 1960'lar rambler
- 1960'lar rolls royce
- 1960'lar studebaker
- 1960'lar güneş
- 1960'larda diğer üreticilerin
- 1970'ler chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970 mercedes
- 1970 oldsmobile
- 1970 plymouth
- 1970 pontiac
- 1970'lerde diğer üreticilerin
- çekyatlar buick
- çekyatlar cadillac
- çekyatlar chevrolet
- çekyatlar chrysler
- çekyatlar atlatmak
- çekyatlar ford
- çekyatlar lincoln
- çekyatlar cıva
- uldsmobile çekyatlar
- çekyatlar packard
- çekyatlar plymouth
- çekyatlar pontiac
- diğer üreticilerin çekyatlar
- Özel araba ya da diğer