ına fikirlerini aldı oldu. Her şeyden önce 1937 yılında GM iştiraki Opel'in Ten olmuştu - - Morris Motors ve Rootes diğer hayati madde olan bu time.The tüm önde Dagenham vardı ama İngiliz motor sanayiinde, birim organları nispeten yeni Dört silindir ve yakından ilgili inline altı - motor yeni bir ailenin kullanımı. Sadece yeni makine üzerine inşa edilecek bu, ama onlar havai-valf dişli ile donatılmış olması idi. İlk " Bu dünya çapında " vardı; onun büyük competitors.There dünyanın geri kalanı önümüzdeki iki yıl içinde takip acele olduğunu, tasarım özelliği başka bir ünlü oldu ve eğilim belirleme ile Ford ürün için, ve nihayet hizaya Ford-İngiltere getirdi - " MacPherson " Ön süspansiyon. General Motors için çürüme olmalı Ne muhtemelen bağımsız süspansiyon bu uzay-verimli tip icat eden adam 1934 ve 1947 arasında onlar için çalıştı, ama biz şimdi göğüsleme MacPherson olarak bildiğimiz ignored.What onun parlak fikirleri genellikle olmuştu oldu Kral pimini " dış helezon yaylar uzun boru şeklindeki şok emicileri birleştirerek ve tekerleklerin dikey seyahat yönetti ve aynı zamanda " oluşan uzun kuleleri onları yerleştirerek GM Cadet projesinde gelişti bağımsız süspansiyon, dünyanın en yaygın biçimi; etrafında ön tekerleklerin dönüşebilecek
Bu payanda düzeni sadece üç bağlantıları yerinde tekerleği tutan sadelik bir başyapıt oldu -. dikme kendisi tek parça enine alt kolun ve antisway çubuğu Bu tekerlek göbeğine bir sürükle bağlantı olarak iki katına
1950 yılında girmiştir Ford Konsolosu ve Zephyr zaman -. MacPherson ile komple kasılarak - onlar oldukça bir sansasyon yarattı. Bir sonraki bölümde tam hikaye alın.
arabalar hakkında daha fazla bilgi için, bkz:
Klasik Cars
Muscle Cars
Spor Cars
Tüketici Rehberi Yeni Araba Arama
Tüketici Rehberi Oto Arama
1951 Ford Konsolosu ve Zephyr Debut
1951 Ford Konsolosu ve Zephyr Ekim 1950 yılında Londra Motor Show'da edildi sadece birkaç hafta Üretim başlaması nedeniyle önce onlar, her durumda, yenilik dolu bir gösteri neydi bir sansasyon yarattı.
Diğer yeni araba vardı birim vücut yapıları, diğerleri yeni motorlar vardı, ama hiçbir diğerleri öylesine besbelli otomotiv layout.Britain en Motor dergisi
aslında yazdı tam bir yeniden düşünülmesini sonucuydu: ". nadide ve otomobil olayların en önemli, yeni bir Ford serisinin duyuru 1950 Motor Show'da başarısını sağlayacak tek başına bir ol
