Buick yakın aralıklı dikey çubuklardan 1948 ızgaranın teması bir dönüş oldu, ama bir tampona " 1951'de Buick için büyük bir görsel değişim
1951; daldırma " ortada iyi parlak diş işten göstermek için. Dokuz adet her biri farklı çünkü ne bayi ne de sigorta şirketleri zor stok ve pahalı yerine yapma, dişlek 1950 ızgara sevdim. Dişler bumper.Moreover çakışan çünkü değiştirmeleri bol vardı, 1950 Buick ızgarası Buickın keyifsiz üst yönetimi ile de oturup vermedi her radyo komedyenin şakalar, darbe taşıyordu. Başka bir değişiklik, 1949 yılında olduğu gibi, geri ön çamurluklar taşındı Ve, yuvarlak VentiPorts dönüş oldu tabii, " bombanın penceresinden " Bir daha stilize formda olsa ilk 1946 yılında görülen kaput süsü hala yolda sürücü yönlendirilmelidir.
Buick DeLuxe, bu gibi,
Fastbacks Özel seriden bırakılan 1951
Özel seri eklendi, ancak iki sedan iki kapılı sedan eklendi: a $ 2,127 DeLuxe ve seyrek 2.046 $ Sport Coupe kesilmiş. A $ 2,561 Cabrio da ilave edildi, ancak her ikisi de Süper ve Roadmaster ragtops.Specials tarafından outsold olan sürücünün önündeki iki büyük kadranlı ile yeni ve daha basit bir gösterge paneli var ve taban modelleri artık bir sahip iki tek Buicks vardı parçalı ön cam. Iki tarafta, onlar alt arka çamurluklar üzerinde parlak paslanmaz Döşeme, deluxes olduğu gibi değil, tam sweepspear giydi. Beygir Gücü 120 yükseltilmiş veya DynaFlow 128 oldu.
1951 Buick Jetbacks için geçen yıl oldu.
1950 yılında aynı sanatçısını İstinat, Süper şimdi tüm modellerde tam sweepspear taşıdı. Ancak, bu Buick Jetbacks için geçen yıl; sadece 1500 iki kapı v
