1950 Buick C

a ortaya çıkan belirgin bodyside sweepspear arka tavan çizgisi kontur izledi. Muhtemelen, bu ince yapılı Buick sedan memnun Curtice greatly.Although Roadmasters GM en iyi biraz daha kısaydı olması gereken, Cadillac daha iyi baktı, onlar nedeniyle krom yan tedavi ve aslında daha uzun görünümlü yanılsama olduğunu Buickın tekerlekler arabanın ekstremitelerde yakın idi. Roadmaster çünkü Buick " dediği gibi bile isim, 1936 yılında kabul edilen, otomobilin imajını kadar pompalanır;. Yol koşullarına kibirle üstün " Erken Ellilerin Buick satış başarısının anahtarlarından biri - iki farklı ön uçları ve iki farklı salon uzunlukları ile, Buick aslında iki organlarının dışında dört çok farklı görünümlü modelleri ile sona erdi. Futuramic " O da üç GM yeni 1950 bedenlerini kullanarak yapar, Buick daha fazla muhafazakar Cadillac ve " ayırıyor en uç arka çamurluk daldırma flaunted dikkat edilmelidir; Yaşındakiler. Üç yapar bariyeleri ayrılabilir edildi. Bu arada, Oldsmobile 98 B-bedeni değil, C-gövde kullanıldı. GM B- ve C-organları yeniden tamamen yeniden iken GM'in 1950 programının temel kavramlar, 1954 kadar devam edilmiştir. Bu zamana kadar, daha fazla para daha üç yapar farklılaştırmak için kullanılabilir. Siperler tamamen organları ile entegre edildi, kısa güverte uzun oldu ve davlumbaz ve sandıklar düz ve daha bireysel stilize edildi. Ned Nickles, Harley Earl, Bill Mitchell, Charlie Chayne, Harlow Curtice ve 1950 Buick programında önemli bir rol oynadı başka çoğu kimseye yana olan artık aramızda, araba aslında nasıl geldi herhangi bir spekülasyon hakkında bizimle ya Secondhand geliyor veya birlikte bilmecenin tüm parçaları koymak için çalışarak. 1945-1952 dönemi Buick stil biraz boşluk dönemdi. Bazı kaynaklar Ned Nickles 1945 Henry Lauve o zaman Buick styling başıydım iddia Buick stil başkanı oldu söylüyorlar. O 1947 yılında GM kurumsal stil kafa merdivenden yukarı taşındı, onun halefi olarak atadı Nickles iddia. Lauve o 1950 Buick tasarımında güçlü bir eli vardı iddia ve ünlü " tüm kredi alır; dışarıya bakan ön diş ızgarası. &Quot; Ancak, o artık projenin tüm ayrıntıları çağırabilirsiniz. Ancak bunlarla sınırlı değildir - - Lauve Biz 1950 Buick dahil, zaman Buick en iyi tasarım, üretim ve mühendislik kafasında ortak bir çaba olduğuna inanıyorum.

Henry Lauve ünlü Buick dışarıya bakan ön diş ızgara yarattı. hala bir Buick değil GM tasarım iken

dişlerini tampon /ızgara başlangıçta LeSabre gösteri arabası için kabul edildi