Birçok tavizler sürücünün konforu için yapılmıştır, bir şey Ritter besbelli gözden vardı: Yaylar biraz yumuşadı edildi daha etkili amortisörler takılmış, ve yeni edildi ve daha rahat koltuklar monte edildi. Jeep hala bir araba gibi sürüş sunmadı rağmen, MB'den kesinlikle daha iyi oldu.
. Cip ülkenin çiftliklerde kullanmak bindirildi öğrenmek için okuyun hakkında daha fazla bilgi için
Cip, bkz:
onun Ordu meslektaşı gibi, sivil jeep çıplak kemikleri araç vardı; ancak arzu edilen bir dizi seçenek çok makul fiyatlarla mevcuttur:
bugüne kadar en pahalı " ile; ekstra " 225 $ fiyatlı bir hidrolik asansör oldu. Belki de en kritik aksesuar kayış tahrikli valisi oldu. Gösterge panelindeki kontrol, bu cihaz 1.000 200 devrimlerinin artışlarla 2600 rpm motor hızlarında düzenlenmesini izin verdi.
Bu geliştirmeler ve eklemeler sivil kullanımlara daha uygun jeep yaptı. Popüler Bilim Güç hala Barney Roos en dayanıklı L-head " geldi; "-Şeytan git; motor. Dingil mesafesi 80 inç ve CJ-2A MB olmuştu savaş olarak servis ve onarım için basit oldu. En iyisi, 1945 yılında bir tane satın almak mümkün olacak kadar şanslı olanlar için, jeep 1090 $ bir pazarlık yapıldı -. Artı $ 46,53 federal tüketim vergisi sivil baskı tüm birleştiren, bir vasıfsız bir başarıydı ve daha fazlası - Kongre üyesi MANASCO komitesi George Ritter tarafından özetlenen değişiklikler. A. Wade Wells olarak " nitelendirdi, ilk araç traktör, kamyonet, yolcu taşıma ve bağımsız güç birimi, " temel fonksiyonlarını birleştirmek; " ekleyerek, yeni cip, sadece tarım aletlerinin her türlü ameliyat ama sabit güç gerekli olan sayısız çiftlik görevleri yerine ". Bir yarar araba olarak, tepeler yukarı ve aşağı, inek mera arasında hızlandırdı Aynı Zahmetsiz kolaylık askeri prototip gullies
, " göre, yeni model ile testler 1200 lira sürekli çekiş gücü notları ve düzensiz zemin koşullarına rezervi ile, elde edilebilir göstermektedir. Otoyolunda jeep dik sınıflar için yeterli rezerv gücü ile 5500 lira çekilir yükü çekecek ".
