Nash 1941 için çok cazip bir ürün yelpazesi vardı makale 1941-1948 Nash Büyükelçisi Araştır
. Yıl için en büyük haber yenilikçi 1941 Nash Büyükelçisi 600 olmasına rağmen, araç üç ayaklı tabureye sadece bir bacak stratejisi-bilge olduğunu söyledi.
Klasik Otomobiller Resim Galerisi
600 piyasanın en düşük fiyat segmentine Nash'in giriş ve misyonu alıcılar, geleneksel Big Three bayilerinde alışveriş millet yeni mahsul çekmek için oldu. Ama Nash aynı zamanda sadık bir sahibi tabanı ve iyi inşa edilmiş, orta fiyatlı otomobil olarak kamuoyu ile güçlü bir görüntü vardı. Bu geleneksel alıcılar için, Nash bu ürün planı dışkı diğer iki bacağı temsil büyük yeni araba sundu. Görkemli ve Büyükelçi Sekiz Büyükelçi saray Altı modeller, yeni Nash hattı gurur amiral gemileri
Nash Başkanı George Mason uzun düşük fiyat pazara şirket taşımak istedim ama Big Three topraklarına doğru yayılmakta yapmak için radikal yeni bir ürün alacağını fark etmişti. Normalde, bu araçların iki ayrı tip aracı kadar Nash zorla olurdu: Ford, Chevrolet, Plymouth ve savaş için bir bütçe fiyatlı araba; ve geleneksel büyük araba hattı. Bu pahalı bir önerme olurdu. Sorun birimi gövdeli bir 112-inç jant-baz 600 ve büyük Nashes hattı için, gerilmiş dingil mesafesi ile, aynı temel vücudu kullanarak.
600'ün temel Tersinir gövde yapısı geliştirilerek çözüldü Budd Şirketi uzak işe olmuştu Nash'in Ted Ulrich tarafından geliştirilmiştir. Nash unibody kullanan ilk Amerikan otomobil olduğu için alacak olamaz rağmen, modern Budd-tip tam Tersinir gövde tasarımı tanıtıldı ve hala standart bugün sektördeki evrensel kabul başlıca faktör olduğunu Nash oldu. 600 serisi kullanıldığı haliyle
, vücut saf Tersinir tasarım bir bükülmez birim şasi oluşturulması için birbirine kaynak ağır sac döküm olarak bir dizi lehine atılır normal olarak ayrı bir çerçeve ile olmuştur. Ama " için, büyük silahlar, " (Cilt altında bazı farklılıklar vardı gerçi) Nash temelde aynı birim gövdesinin altında geleneksel çerçeve kullanarak Tersinir tasarım üzerine bahis korunmak için seçti. Bu çok daha sert vakıf ile en büyük Nashes sağlamak ve yeni araba çok uzaklarda mühendislik-bilge biraz olabileceğini alıcılar olası korkularını geçiştirmek istiyorum.
1940 Büyükelçi Sixes bir üzerine inşa edilmişti 121 inç dingil açıklığı iken büyük Büyükelçisi Sekizler 125 inçlik dingil mesafesi indi. 1941 için, ancak, her iki üst
[1] 