Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> 1940'larda diğer üreticilerin >>

Willys Jeep Savaş sonrası Jeep

n uygun savaş sonrası yerde onun işleri artık adam canavar veya makine tarafından gerçekleştirilen her konuda in alacağını çiftlikte, üzerinde olduğunu düşündüm ". üst

Kazanan tırmık gibi biçme, tırmık olarak uygular çekerek, ya da pulluk;: Ödül Kırsal bir ortamda çeşitli görevleri oluşturan başına cip ayrıntılı bir çizim teslim Vancouver, British Columbia, RW Radelet oldu sabit güç kaynağı olarak hizmet veren; hafif dağıtım aracı olarak ya da personel taşıma gibi davranan; ve hatta ağaçlar püskürtülür olabilir hangi bir uzatma platformu için üs olarak hizmet.

tarım bölümler ve kıyıdan kıyıya kolejler ve üniversiteler çok yönlü küçük makinenin barış zamanında olanakları bir ilgi gösterdi Devlet. Washington State University, hatta çeşitli çiftlik askeri sürümü için kullandığı açıklayan 20 sayfalık monografi yayınlanmıştır.

Diğer deneyler orman, çiftlikte, hükümet ve endüstri ayarları çeşitli gerçekleşti. Yine, bir barış zamanı ekonomisine dönüşüm için hazırlanan şirket olarak Willys-Overland için maliyet ücretsiz tanıtım bonanza oldu.

30 Nisan 1945 tarihinde Hitler'in intihar, Almanya'nın teslim tarafından 2 Mayıs'ta izledi. Şimdi Müttefik savaş çaba tam kuvvet Japonya'ya karşı açık olabilir. Birkaç kişi atom bombasının varlığının sonra haberdar olmasına rağmen savaşın sona ermesi görüş içinde olduğunu, bu belliydi (ve hatta birkaç muhtemelen tam olarak muazzam yıkıcı potansiyelini takdir başarısız).

Temmuz'da Ford ile 31 devlet sözleşmesi sona eren ve jeep Willys-Overland münhasıran döndü. Onüç gün önce şirket dramatik ilk barış zamanı modelini, CJ-2A duyurmuştu.

gösteri basın yararına, o gün yapıldı. Charles Sorensen, daha sonra yönetim Willys-Overland kurulu tarafından başkan yardımcısı, onun New Hudson, Michigan, araştırma çiftliğinde etkinliğe ev sahipliği yaptı.

CJ-2A MB ayırt etmek kolay oldu. Farlar yerine altı, çapı yedi inç idi. Orada arkada bir bagaj kapağı oldu ve yedek lastik sağ tarafına taşındı. Otomatik silecek yolcu tarafında elle çalıştırılan numarayı yerini aldı. Hatta uzak gaz dolgu vardı. (Askeri modelde, tank bulunduğu gibi oldu bu model T Ford altında koltuk ve sürücü yakıt almak amacıyla karaya zorunda kaldı.)

Diğer daha az belirgin değişiklikler olduğunu temelde geri 1943 Dişli oranlarda MANASCO Komitesi, George Ritter tarafından önerilen bu düşük hızda ayırmayan kolaylaştırmak için, yanı sıra karayolu hızını artırmak amacıyla değiştirildi.

Yanma

daha fazla kategori