arkaya bakan üçüncü sıra koltuk 1976 Oldsmobile Cutlass vagonu için bir seçenek haline
".. Biz köşede " üzerinde geldi bir 'şelale' ızgara vardı; Oldsmobile 'Len Casillo üst düzey araba dedi. " Bu çok benzersiz oldu. Biz sadece [tasarım sürecinde] o zaman kliniklere biniyorlar ve insanlar bir çift ızgarası ile ilgili endişeleri kaydetti.
" Bu sadece tatilinden önce oldu. Ben hemen Lansing gelip [Kasım 1973 Mayıs 1972 den bölünme genel müdür] Howard Kehrl bir telefon aldım. Yılın ilk kar fırtınası kadar sürdü. Konferans masa etrafında sert yüzler vardı. Oldsmobile iyi yapıyor olmuştu. Ben kendine güvenen olduğumuzu söyledim; yine de Olds oldu. O kabul etti. Biz o havalarda oraya götürmek isteyen olsaydı o, bizi destekleyecek söyledi
". Ayrıca [palası S ve] 4-4-2, " ızgara değişmiş; Casillo devam etti. " eğimli geri ızgara aracın cilt değiştirdi. Tuzağa kaput değiştirilmesi yoktu ve biz aynı çamurlukları kullanılır. Bu bütün ön profil değişti. ... Biz karton maketlerini yaptılar. John Perkins, benim asistan oldu. Biz yarım saat içinde karton dışında bütün ön uç kurmak olabilir. Biz arabanın önüne üzerine koydu, herkes etrafında kalabalık. Biz 4-4-2 mümkün olduğunca benzersiz bir görünüm yapmak istedim ve yaptım ".
4-4-2 paket uzak kaput ve decklid üzerine louvered kaput ve yarış çizgileri ile yaptı. Alt bodyside çizgili, ancak çok daha büyük olduğunu ve bir grafik elemanı olarak 4-4-2 kimlik dahil. 134 $ seçeneği diğer bölümleri değişmedi.
Bu arada, yavaş satan baz coupewas düştü-çatı eğimli ve onun arkadaşı sedan Cutlass'ı rechristened üçüncü opera pencere coupe, Oldsmobile SupremeBrougham, 1976 yılında eklendi standardı içerir S.
Pricewise Brougham çapraz ilişkisi oluklu; Yüce ve Salon.Its vurgu iç lüks oldu. Gevşek minder " pillowy " Dört renk seçeneğiyle de surfacesin kadife ve örme kumaş seats.The ön koltuk zeminler restedon 60/40 bölünmüş birimi ve derin kazık halı oldu kaplı. Supreme, SupremeBrougham ve Salon kupaları için yeni bir 550 $ seçenek olduğunu bir " T-top " removabletinted cam panels.Cutlass Cruiser ve Vista Cruiser vagonları ile ambar çatı de bazı değişiklik yapıldı. Onlar iki veya üç koltuk sürümleri bir seçim mevcut olmaya devam, ama sadece eski artık ayrı bir model olarak kabul edildi. Ar
