Hidrolik direksiyon, bu 1974 Oldsmobile Cutlass dahil olmak üzere tüm 1974 Oldsmobiles standart hale geldi.
Cutlass için Değişiklikleri thatthe önceki yılın göz önünde bulundurarak 1974 için en az idi tamamen yeni bir tasarıma getirmişti. Cutlass S, CutlassSupreme ve vagonların dikey çubuk ızgaralar fiberglas ön uç panelleri ziyade eskisi gibi thebumpers altına monte lambaları andparking ile aynı ön uç paylaştı.
baz pala ızgara tampona monte theparking-lamba /dönüş sinyal lensler ile yatay bar tasarımı vardı. Heftier tamponlar (beş-mil etkilerini dayanabilecek hemen rears) andtaillight lensler yeni kupalar andsedans çamurluklarına uçları ile aynı hizada doymuş her iki uçta da wereused.
361 $ Salon paketi palası Supremecoupe uzatılmıştır ve o Seventies, landau yarım çatı vinylcovering yakında-to-be-elyaf olabilir, lüks iki kapı seçenekleri listesine katıldı. Ayrıca, theVista-Crusier bir stablemate, pala Yüce Cruiser kazandı. Vista Cruiser adlı sahte lambri ve Vista Vent, Yüce Cruisersaved vagon alışveriş $ 210.
Motor seçenekleri 350 tork özelliklerine inthe hafif blip ve 20 bhp kesim dışında, aynı kaldı, doingwithout tarafından 455 V-8. Manualgearboxes tek transmission.Power direksiyon bütün modellerde standart oldu gibi Turbo Hydra-Matic bırakarak dışarı edildi.
çıkarılabilir tavan panelleri ile A Hurst /Olds 1974 Indianapolis500 için pacecar olarak görev eski yarış galibi ile direksiyonda Jim Rathmann. Cutlass S kupası wasavailable (sabit tavanlı ile de olsa) Indy pacer görünümünü taklit thestreet A Hurst /Olds. (; Kaliforniya zorunlu seçenek W25) Alıcılar 230-at 455 (opsiyon W30) ya da 350 200 bhp withthe H /O arasında kendi seçim vardı. Hurst kayıtları that1800 '74 için yapılmış göstermektedir, arabalar hakkında daha fazla bilgi için, bkz
.
1975 Oldsmobile Cutlass
OPEC petrol ambargosu Mart ayında kaldırılmış olsa>
