arabalar hakkında daha fazla bilgi için, bkz:
Oldsmobile Üretim Sayılar
Oldsmobile üretim rakamları 1970'lerde tırmandı. 1968 yılından bu yana olduğu gibi, iki ve dört kapılı Oldsmobile modelleri sırasıyla 112 ve 116 inç dingil mesafesi üzerine inşa edilmiştir. Yine de, genel uzunlukları önceki modellere kıyasla artmış ve sırt genişlikleri bir inç ön ve arka daha büyüdü.
Tüm 1973 Oldsmobile pala vardı standart olarak dört varil karbüratör 350 cid Roket V-8 motor güç. Bu Olds inşa santralin 180 net bhp teslim. (Zaman, Chevy, Pontiac, Olds ve Buick tüm sunulan 350 küp V-8s, benzersiz delik ve inme boyutları ile farklı bir tasarım her biri.)
Standart iletim sütun monte
oldu Üç vitesli manuel. Geniş oran dört vitesli manuel herhangi coupe mevcut idi ve üç hız Turbo Hydra-Matic otomatik yönüyle kullanılabilir. (Bu Salonları gerekli oldu.) Araç ve çift egzoz ile Cutlass S test 1972 yılında, tek başına bir dizi olarak birkaç yıl sonra, bir zamanlar kudretli 4-4-2 bir süs düşürüldü ve paket taşıma oldu. Rallye " daha tonlu aşağı '73 sürümü Oldsmobile 'FE2 " başladı; ağır denge çubukları, ön ve arka oluşuyordu süspansiyon, beefier arka üst kontrol kolları, stouter yaylar ve 14X7 inçlik jantlar. kas arabası parçası bakmak için, panjurlu kaput oldu, parçalı ızgara, vücut tarafı ve kaput /decklid çizgili ve 4-4-2 rozetleri cesur. Seçenek, Dinç performans tamamen yok değildi
Sürücü zaman - 200 bhp iyi - ve otomatik, 4175 kiloluk araç 9.7 saniyede 0-60 mil gitti ve 80.5 mph 17.4 saniyede çeyrek mil kaplı. Maksimum traılerıng performansı için, bir 455-cid V-8, dört varil carb ve otomatik şanzıman ile tavsiye edildi. Bu motor 250 bhp söndürüldü.
. Bir baz veya Cutlass S coupe için sekmeye 121 $ eklendi bir müşteri Hurst /Olds, Oldsmobile Bölümü ve Hurst arasındaki son işbirliği ararlar istekli sağlanan Performans, Incorporated. Cutlass S dayanarak, 250 veya 275 bhp (bir sıcak eksantrik ikinci teşekkürler) seçeneği ile 455 V-8 ö
