, Jan Norbye ve Jim Dunne yeni kurumsal tasarım bölümün katkısı Saginaw aracılığıyla, direksiyon dişli ve bağlantı teşkil ettiğini yazdı ve Delco. " fren sistemi güç olmadan yardımcı Buick ve Delco-Moraine tarafından geliştirilen ve standart olarak ön diskler kullanılarak kaydedildi. Gövde tasarımı ve mühendislik Fisher Vücut ile irtibat halinde Styling Çalışanlar tarafından yapılmıştır ise ... Yeni bir çevre çerçevesi, GM Mühendislik Çalışanlar tarafından tasarlanan ve Chevrolet tarafından geliştirilmiştir. Chevrolet ön (Buickın Accu-Drive geometrisine göre) süspansiyon, " gelişti Pontiac vücut montaj sistemi ile ilgili ve bobin-ilkbahar arka süspansiyon dizayn edilmiştir; yazdılar.
Tüm
GM " adında yeni bir stil tema özellikli; Colonnade. " Convertibles ve gerçek hardtops gitmişti. Çerçevesiz cam kullanılan tüm modellerde Kapı pencere, ancak B-sütunları tespit edildi ve iki kapılı araçlarda arka çeyrek camlar aşağı doğru döndürün vermedi. Köşe havalandırma pencereleri daha iyi yan görüş sunan, tüm modellerde kaldırılmıştır. Station wagon bir üst menteşeli tek parça arka liftgate benimsemiştir.
Restaurant " Biz Buick Regal [ve Century], ve Pontiac LeMans ve Chevrolet, " paylaşıldı A-beden, vardı; zaman Oldsmobile styling sorumlu olan Len Casillo, hatırladım. " paylaşıldı bazı parçalar - ön cam, kaput, vb - ama kadarıyla genel tasarım olarak, biz tam özerkliğe sahip. "
Tüm yeni sheetmetal Cutlass a " fazla verdi; Euro " bak. Omurga çıkıntıları " Bodysides düşük yalan " filizlenmiş; aniden ortaya çıktı ve midbody de kayboldu. Up yeni yedi inç çaplı çift farlar (tüm A-vücut otomobiller için ortak bir dokunuş) bölünmüş ızgara çevrili. Bunlar " Güç Işın " farlar 1972 modellerinde kullanılan dört farlar gibi düşük kiriş üzerinde çok mumluk topladım. Enerji emici " beş mil " Swingaway " tamponlar, hidrolik amortisör tarafından desteklenen, bir " önlü; hafif bir ön uç çarpışma olsaydı dibinde menteşeli edildi ızgara basık tampon ile geri çekmek için.
yatay dikdörtgenler bir desenle taban serisi arabalar ve Cutlass S coupe sported ızgara bölümleri iken meraklısı Supremes ve Vista Cruiser vagonu dikey çubuklar giydi. Coupes ve salonlar çamurluk uçları içine battı Dikey taillamps bir all-yeni arka-uç tasarımı altını çizdi. (Vagon taillamps. Tamponun düşük oturdu) Arka tamponlar, hükümetin 2,5 mil bari
