1932

savaş sonrası gövde stili, her şeyin bir hardtop, bir station wagon, yapmak olurdu - ama bu başka bir hikaye

Neden Packard Twelve damla etmedi.? 1939 yılında Packard yönetimi artık Packard'ın yönetim ekibi 1929 Başkanı George Christopher vardı aynı şekilde ürünü inceleyenler Çünkü kitlesel pazar şirketlerinin üretim Max Gilman gibi mavens, ve sayısız diğer nakli, kurumsal düşünme devrim almıştı.

Ondördüncü Serisi 1936 Packard Twelves sheetmetal bir laid-back ızgara çevreleyen featuredrevised.

Packard, orta fiyatlı alan için dişli onbinlerce yerine One Twentys ve Sixes yüzbinlerce bina oldu zengin insanların oyuncakları. Bu yaklaşım kuşkusuz 1930'larda Packard kurtardı - ve 1945
sonra yavaş bir ölüme mahkum onu ​​

biz sadece sekiz modelinin yıl az 6000 araba ile burada uğraşıyoruz yana, ne tüm tanımlamak için en iyi Yaygara hakkında. Maurice D. Hendry, Klasik arabalar Yeni Zelanda'nın en yetkilisi (sermaye " C " Amerika anlamda Klasik Otomobil Kulübü), Packard karabatak iyi yıllar önce söyledi Packard Kulübü dergisi
: " yüksek performans var, ama bir Duesenberg çok daha sessiz ve yumuşak olacağını lüks bir araba tasarlamak için yola ise; Bu Cadillac V-16 arıtma rakip, ama mekanik basit olacaktır; Eğer işinizi bir başlangıç ​​için biçilmiş kaftan olurdu. " Ama ek bir araba Avrupalılar puan üstün ince Eski Dünya çağdaşları, sen yüz olur anıtsal bir görevi aranan eğer. Eğer başarılı olursa, siz nadiren bir iş aferin kendinizi tebrik mümkün olurdu. Packard başarılı ". Oniki oldu

açıkça, para için alabilirdik hızlı arabalardan biri (Duesenberg için tasarruf). Cadillac, Marmon ve Fierce-Arrow çok silindirli sever muhtemelen yakın bir yarışta bir Packard Twelve nip, ama Warren Fitzgerald bir 1934 model yazdığı gibi, &olabilir quot; ... artık bu daha güçlü arabalar bir avuç daha aslında yerleşik veya 1934 yılında monte ve bir Packard Twelve aldım kimse varsa, birkaç araba unvanını, 'Yolu Boss.' " meydan verebilecek makul emin hissediyordu edildi;

içinde Dietrich tarafından Victoria Fitzgerald'ın yol testi bir araba için bazı gidiyordu 63 mph 21.5 saniyede 19.2 saniyede 0-60 ve ayakta çeyrek mil verdi
Araç Hayat, Test yaklaşık üç ton ağırlığında.

Uzmanlar Oniki neler yapabileceğini üzerinde ayrılır. Belgelenmiş kanıt 90-95 mil kayıt stok arka akslar ile araba var; yüksek bir oranı ile, bir Speedster gibi bir modelin son 100 mil itelemek olabilir, va