1932 Packard Işık Sekiz ekonomik zorunluluktan doğmuştur makale 1932 tarayın
. Aynı nedenden dolayı öldü
1923 Daha eleştirel, ilk orta fiyat Packard, " beri, ilk yeni tasarlanmış Packard
erken 1932 yılında tanıtılan vardı;. Junior edition " Firma hava tüm ama o zaman lüks pazarı sildi vardı Depresyon, yardım etmek yüksek ses satmak istiyordu.
Klasik Otomobiller Resim Galerisi
bazı $ 500- satılıyor olsa az maliyetli kıdemli modele göre 850 $ daha az Standart Sekiz, o. herhangi Packard aynı titizlikle inşa
Ve bu sorun oldu. Kadar Işık Sekiz maliyet herhangi Packard gibi yapmak. Ve daha karlı - - büyük modelleri en uygun araba hiç prestijli markanın ayı olarak kötüsü, uzak daha pahalı birçok müşteri çekti. Sonuç olarak, Işık Sekiz Packard Standart Eight aynı motor kullanılan
kırmızı mürekkep Packard'ın akışı. 1932 yılında bir 7.000.000 $ sel oldu
pil
Cumhurbaşkanı Alvan Macauley Işık Sekiz sarstım yamyam " sadece bir yıl sonra, o bir daha " ile geliyor görevine döndü; halefi.
İsmine rağmen, Işık Sekiz (900 resmen Seri) o yıl 110 beygir gücü Standard Sekiz, güçlendirilmiş aynı düzgün çalışan 320 kübik inçlik motoru kullanıldı. Aynı zamanda onun büyük linemates yeni X-elemanı 1932 çerçeve tasarımı paylaşılan ama kısa dingil mesafesi, 127,75 inç sürdü.
Bu biraz chunkier görünümlü yapılmış, ama usta tasarımcı Werner Gubitz yine yakışıklı bir araba oluşturmak başardı . Gövde stilleri Packard'ın zamanki bolluk aksine, Işık Sekiz roadster ve coupe sedan sınırlıydı, coupe koltuk-rumble ve dört kapılı sedan. Bu resim çekildiği zaman
güzel coupe roadster burada özellikli Tampa, Florida, kolektör Eric Thurstone aitti ve son AACA ulusal ödülü sahibi oldu. Kilometre sayacı sadece 15.000 mil gösterdi. 1932 Packard Işık Sekiz coupe roadster ve sedan, rumble koltuk coupe ve dört kapılı sedan sunulmuştu
. Bir coupe roadster Gösterildi
pil
arabalar hakkında daha fazla bilgi için, bkz.