Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> diğer üreticilerin >>

1902 Panhard ve Levassor

yapacağız; ve " Bu acımasız, ama " çalışır;.

Bir sonraki sayfada, 1902 Panhard ve Levassor mirasına öğreneceksiniz arabalar hakkında daha fazla bilgi ister
.? Bkz:

  • Klasik Cars
  • Muscle Cars
  • Spor Cars
  • Tüketici Oto Kılavuzu
  • Tüketici Oto Kılavuzu Kullanılmış Araba Arama
    1902 Panhard ve Levassor
    Legacy

    1902 Panhard ve Levassor otomotiv dünyasına üzerinde kalıcı bir etkisi vardı. Levassor çok erken motorlu yarışlarda yaptığı araba girdi. 1894 yılında, onun Panhard Paris-Rouen Davasının galip olarak Peugeot ile bağladılar. 1895 yılında, 732 mil boyunca 15 mph ortalama Paris-Bordeaux-Paris yarışı kazanmak için tüm kendisi tarafından bazı 53 saat boyunca Phenix-motor makine sürdü. O nedeniyle Paris-Marsilya onun düşüşünden önce yıl çalıştırmak öldüğünde 1897 yılında, Levassor motorsporları ilk kaza oldu. Oğlu Hippolyte Panhard firmanın yöneticisi olunca René Panhard, 1908 yılında kendi ölümüne kadar, yeni başmühendis olarak Albert Krebs ile devam

    Teknik ilerleme devam hızla alüminyum vites vakası (1897);. tekerlek direksiyon, pnömatik lastikler ve yeni bir dört silindirli " Centaur " Motor (1898); finli boru radyatör (1899). Otomatik " 1903 tarafından, Panhards kadran onların dört-ileri şanzıman için değişim, " övünen; emme valfleri, Damlama yağlama, piyano tipi ayak pedalları, hatta elektrikli ateşleme. Bu, artı sürekli rekabet başarısı ve " mükemmel yapı ve benzersiz güvenilirlik için itibar ... Panhard ultrarich araba, " yaptı; Ralph Stein yazdığı

    Yine de, Panhard yakında şaşırtıcı tüm fiyat aralıkları otomobil çeşitliliği ortaya çıktı. 1,8 yerinden ve hiçbir az 11 litreden değişen üç ilâ, dört ve altı silindirli modelleri Sekiz beygir 50. Geçitli " Daha fazla ilerleme katılan lamelli kavraması (1907), şaft ve damgalı çelik şasi (1908), monoblok motoru (1909), ve " gearchange (1910). . 1912 yılında, Panhard

    Panhard bazen I. Dünya Savaşı'ndan sonra spot yakalamak istiyorum önümüzdeki on yıl için ilk kol-valf motoru onun dayanak tanıttı - bu ünlü asma çubuğu gibi 1930-ama zaten vardı azalmak. Firma 1955 yılında Citroen mali kontrol altına geldi ve isim ve şirket hem 1967 yılında kayboldu Ama hiçbir şekilde bu uzun, üzgünüm düşüş ileri görüşlü Emile Levassor tarihi çalışmalarını azaltır. Onun ölümü üzerine, bir arkadaş olarak " onu tarif etmişti; çok aktif, her zaman çalışma gün ve gece; o sadece

    Page [1] [2] [3] [4]
  • daha fazla kategori