Bunun ötesinde, Jetfire özel fırçalanmış alüminyum bodyside paneller ve özel " özellikli;. Jetfire " trunklid ve ön çamurluklar üzerindeki badging. İki krom kaput mızrak yerine Cutlass üzerinde görüldüğü gibi birden kullanılmıştır.
Kenara yerleşik turbo fonksiyon göstergesi, Jetfire iç Cutlass yakın bir maç oldu bir çizgi rozeti ve standart kat konsoldan Kabin, temel özellikleri olan köpük yastıklı koltuklar ve deluxe iki kollu direksiyon simidi oldu.
Gösterge paneli olan F-85 saf ve basit, bir elmanın içinde bir yatay 120 mph hız hakim Sürücünün ölü öncesinde. Bir sütun vardiya üç vitesli manuel şanzıman standart, ama zemin kolları ekstra maliyet dört hız sopa ve Hydra-Matic yayınlar işletilmektedir.
Meraklılar aletleri ile yakında bulundu fay, gerçek bir spesifik olmaması , kalibre boost göstergesi. Orta konsoldaki vakum-boost göstergesi yerine işaretlenmiş ve basit kırmızı ve yeşil bölümleri vardı quot; güç " ve ". Ekonomi " (Düşük enjeksiyon-sıvı seviyeleri işaret uyarı ışığı da bu kadran dahil edilmiştir.) Daha da kötüsü, mastar konumu. Zor görmek için yapılan
3.049 $ fiyatla satışa sunulacak, Jetfire 355 $ daha başladı Bir Cutlass coupe daha. Hydra-Matic sekmesine 189 $ eklendi; Dört vitesli şanzıman ekstra 199,80 $ maliyet. Roto-Matic hidrolik direksiyon, bir 86 $ seçenek, Pedal kolaylığı güç frenleri 42,50 $ maliyeti oldu ve klima 378 $ için gitti. Bir vinil " Sport Üst " Çatı kaplaması 75,32 $ maliyeti
Daha sonra, eleştirmenler Oldsmobile F-85 Jetfire performansı hakkında söylediklerini keşfetmek, bkz arabalar hakkında daha fazla bilgi için
.:.
1962-1963 Oldsmobile F-85 Jetfire Performansı
Oldsmobile F-85 Jetfire prototip test yolun ardından dergisi hıza ve ivme, " açısından bildirdi ; iri performans artışına rağmen 1
Car and Driver, son Oldsmobile bir lüks spor araba performans sunar kompakt araç. " Test Cihazları " ilan, orta sınıf tork özellikleri güç kazancı en çarpıcı ilerlemedir ". Daha pratik bir trafik araba "
Bu Jetfire " yapılan
