Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> 1960'lar oldsmobile >>

1962

ilir " Kordon, Duesenberg ve Graham gibi yapar; körükler " İkinci Dünya Savaşı öncesinde ve birkaç diğerleri 1950'lerde onlara başvurdu.

turbo, en azından onlara bir kurs almak istiyorum, 1962 yılında Amerikan meraklıları için daha büyük bir gizem takdim edin. Turbo anlayış eksikliği tahmin Olds kadar satmak olarak öğretmek için özel Jetfire promosyon klasörü kullanılan; Bir kesit çizim emme ve egzoz gazlarının akış ve bir potansiyel alıcı turbonun operasyon hakkında yükseltmek olabilir sorularına ele Q-ve-A bölümü açıkladı.

Bir ay ya da öylesine Jetfire ilk albümü sonrasında, Chevrolet Monza başlattı Bir turbo versiyonu ile Spyder Corvair hava soğutmalı da kübik inç başına bir beygir gücü üreten, düz altı. (Tarihsel olarak, daha sonra, Jetfire Amerika'da ilk hacim-üretim turbo araba.) Mühendis Oldsmobile ekibi Jetfire en turbo geliştirdi nasıl

Bir sonraki bölümde, öğrenirler. Araçlarda daha fazla bilgi için,
bkz:

  • Klasik Cars
  • Muscle Cars
  • Spor Cars
  • Tüketici Rehberi Yeni Araç Arama
  • Tüketici Rehberi Kullanılmış Araba Arama

    1962-1963 Oldsmobile F-85 Jetfire Motor Geliştirme

    Gilbert Burrell, bölümün baş motor tasarımcısı altında Oldsmobile mühendis ekibi, 1962 Oldsmobile F-85 Jetfire en turboşarj geliştirme Garrett AiResearch ile çalıştı.

    " Bir turbo supercharger birimi. . . çok daha yüksek hızlı güç çıkışı sebep olurdu, ama bu yol hız veya normal sürüş aralığı, " muazzam tork artışı verdik olmaz tasarlanmış olabilirdi; Burrell Yolu & söyledi; 1962 "
    Parça,. Biz sıcak performans sokak işi değil, bir yüksek hızlı yarış arabası istedim "

    Oldsmobile mühendisleri aşağı ve aynı zamanda kilo tutmak için küçük çaplı turbo ünitesinin karar yanıtını hızlandırmak. Onlar da egzoz gazlarının bazı tahliye ve boost miktarını sınırlamak için, ayrılmaz bir atık kapısı, uçak turbo ödünç bir fikir istihdam seçti. Bir sınır sistemine tasarlanmış sürece, turboşarj tehlikeli hızlı çalışabilir.

    Bunlar turbo inç kare (psi) başına beş lira artırmak sınırlı olacağını belirledi. Atmosfer basıncının üzerinde beş psi 'de, bir atık kapısı emniyet valfi pervane hızı ve hava miktarı pompalanan tabi türbin çarkı, bypass egzoz gazlarının bir kısmını neden oldu.

    kendilerine has etkinliğine rağmen (karşılaştırıldığında ) bir supercharger için, turbo sakıncaları bir çift vardı. Birincisi, onların çarkları sürdü egz

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]
  • daha fazla kategori