Mach 1 adlı 351 V-8 iddia 250 iki varil karbüratör üzerinden standart beygir gücü veya dört varil ve yüksek sıkıştırma (10.7 yoluyla isteğe bağlı 290:. 1 vs 9.5: 1). Bu da, diğer "69S için kullanılabilir. Ford'un kurumsal motor serisinde bir esneme deplasman boşluğu doldurmak için geliştirilen 351 doğrudan orijinal 1962 small-block soyundan. Esasen, aynı 4.00 inç delik üzerinde bir yarım inç daha uzun strok (3.50 inç) ile 302 oldu. Yazar Phil Hall adlı kitabında Fearsome Fords belirtildiği gibi, gerçek deplasman 351,86 cid oldu, ama Ford kullanılan " 351 " onun 352 Y-blok V-8 1950'lerin ile herhangi bir karışıklığı önlemek için. Mach 1'in standart ekipman listesi
yarış aynalar, yüksek geri kova oturacak, orta konsol ve Jant-Darbe direksiyonu dahil.
Windsor biz 351 " hakkında burada konuşuyoruz Cleveland
Not vs; Windsor " V-8 değil, övülen " Cleveland " birimi. Windsor sonbaharda 1968 yılında bunu inşa etmeye başladık Kanadalı bitkiden kendi lakabını aldı Cleveland önce tam bir yıl (Ohio) üretime girdi. Her ikisi de aynı motorunun /strok boyutları ve 4.38 inç delik aralığı vardı, ama Windsor ekstra perde gücü, bir 1.27 inç yüksek güverte ve geniş ana ve kol yatağı dergi ile farklı bir krank övünen. Pozitif-stop " O da bir damla merkezi emme manifoldu ve " kullanılan; Valf rocker kollar için çiviler. Cleveland gelip sonra Windsor. İki varil karbüratör ve hafif sıkıştırma ile tipik ana Dearborn modellere çekilmiştir
Ford en güç hangi, aracı yukarı Cleveland V-8 için yaklaşık 100.000.000 $ harcadı Şirketin 1970-1974 yüksek performanslı otomobiller. Vanalar, silindir ekseninden 9.5 derece eğimli olduğu gibi bu 351, Windsor en dramatik farklılık ön ayrılmaz bir zamanlama zinciri odası ve su geçiti geçişi ile döküm eşsiz bir blok artı 302. Silindir kafaları üzerinde daha bir inç yüksek güverte kullanılan tadil edilmiş kama tipi yanma odalarını oluşturulur. Buna ek olarak, alımı gaz akışını ve verimliliğini artırdı büyük liman alanları için 3 derece arkaya 4 derece, 15 dakika ileri ve egzoz valfleri açılı bulundu. Aynı uçlarına doğru, vanalar kendi mümkün olduğu kadar büyük yapılmıştır. D
