İç güzel bir şekilde restyled, kesilmiş aşağı düz, yavan koltukları consoleand oldu. Güç ekipleri onurlu emekli oldu 352 V-8 için beforeexcept olarak döndü. XL ve tüm büyük Fords 1967.Cruise-O-Matic için ağır bir dış deri redo içinde curvier, GM gibi kontür aldı
hala standart, &ldquo ile güncellendi; SelectShift ” Aselector kadranda Ford lingo manuel tutun veya motor frenleme veya zippier hızlanma için firstand ikinci vites seçimini izin düzenlenmiş.
bir dizi değişiklik 1968 yılında XL yapılmadı öğrenin onlar arabada artış ilgi nasıl yardımcı . Bir sonraki sayfada gördüğünüz arabalar hakkında daha fazla bilgi için
:
1968-1969 Ford XL Daha kapsamlı değişiklikler büyük Ford sac tekrar GM &rsquo taklit etmeyi yeniden şekillenen 1968 için atandılar
Kılavuzu “ kola şişesi ” daha yakından bakmak. Tüm modeller ayrıca yatay dörtlü farlar aldı. XL ve LTD onlar küçük, ince dikdörtgenler oluşmuştur ızgara, dış ucunda flip-up panellerin arkasında gizli edildi. İkincisi daha kısa arka yan camlar ile bir fastback tarzı XL ile birlikte, temelde 1967 roofline teklif edildi ise
Sedan Hardtop coupe, LTD ve Galaxie 500 serisi geri döndü.
500 Döşeme 1968 İki ekipman değişiklikleri için geldi XL ve Galaxie içinde tam fastback Hardtop coupe XL &rsquo yansıyan sadece; ın azalan popülaritesi ama hızlandırmak için tasarlanmış gibiydi. İlk defa, standart motor V-8 ve otomatik ama bir altı silindirli motor ve üç vitesli manuel şanzıman değildi. Birkaç böyle emredildi, ama bazen bir işareti oldu.
Ardından, Aralık 1967 yılında, başında ekstra maliyet kolonuna hiçbir şarj kaymıştır yana XL konseptinin bir parçası olmuştu konsol ve kovası oturacak. Bu eşdeğer Galaxie 500'den sadece 104 $ daha yüksek XL hardtop fiyatlandırmak için Ford etkin, aynı zamanda çok daha az belirgin araba için yapılmış.
Bununla birlikte, yeniden konumlandırılmış Ford XL toplam big-Ford üretim model yılı uzakta biraz rağmen, 1968 için 140 oranında satış artışı, bir yüreklendirici 56.114 birimleri attı.
