Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba yarışı >> nascar >> diğer nascar >>

NASCAR Tire Technology Works

r eleme oturumu sırasında, kez nedeniyle lastik aşınması büyük ölçüde değişebilir kucak. Sürücüler normalde sadece daha fazla kez olarak ilk eleme turuna almak, ikinci tur daha yavaş olacaktır. Tabii ki, bazı istisnalar vardır. . Daytona ve Talladega iki iyi örnektir

Mühendisler Goodyear dan tedbir lastik sıcaklığı ve aşınma ve yarış giden antremanları boyunca öneriler yapabilir - Bazen arabalar kadar lastik kavrama güvenmeyin. Indianapolis 2008 Allstate 400 örneğinde, Goodyear yetkilileri lastikler düzgün giyen değildi o gün yarış öncesinde biliyordu. Aşağıdaki hafta Pocono gitmek için planlanan vardı lastikler - lastik sıkıntısı korkan Goodyear lastikleri daha getirdi. Goodyear yetkilileri pratik oturumları sırasında gördüklerinizi beğenmezseniz, onlar zorunlu hava basınç değişikliğini tavsiye veya bağlı kamber aşırı lastik aşınması konusunda NASCAR bildirecektir. Çok fazla kamber lastiğin iç omuz, yüksek hızlı bir kavga neden olabilecek bir durumu yıpranacaktır.
Ekipleri aranır ve Goodyear lastikleri hakkında iyi hissettiriyor kez

, bu yarış zamanı. Bir sonraki bölümde sürücüleri sınırlarını zorlayan ve 200 mph (321,9 km /s) yakın hızlara ulaşmak için ayarlanmış almak gibi Hepsini bir araya getiriyor. Yarış Günü

Performans

test ve uygulama sırasında tüm zor işi öder Yarış günü kapalı. Takımlar bir yarış sırasında lastik gibi birçok 12 olarak set üzerinden gidebilirsiniz. Araba üzerinde yarış izlemek hangi bağlı olarak, etiket lastikleri uzun bir süre sürebilir ya da çok çabuk solabilir. Bir şey kesin, sticker lastikleri üzerinde bir araba yarışı hep aşınmış lastikler ile bir araba daha hızlı olacaktır. Genellikle, sticker lastikleri pit stop sırasında tercih edilen seçenek vardır ama bazen takımlar scuffs veya kirli lastikler üzerinde koyacağız. Scuffed lastikler sürücüler sadece bir veya iki tur için kullanmış lastikler vardır. Scuffs bir sürücü gibi geç bir yarış yeniden başlatma sırasında anlık kavrama ihtiyacı, özellikle bazı durumlarda bir avantajımız var. Goodyear Yarış Eagles geliştirmeye devam lastik Teknoloji geliştikçe ve As, çizikleri daha az sıklıkla kullanılmaktadır. 2008 baharında Atlanta Motor Speedway olduğu gibi nadir durumlarda Goodyear, ekipler yakıt çalıştırmak veya çalıştıktan ön sonunda daha fazla tutuş elde etmek için çizik kullanın, aşırı sert lastik getiriyor.

içinde Lastik konuşmak, bir ölçü, bir lastik kullanılacak zaman miktarıdır. Yarış lastik kısa bir süre için kullanılmak üzere tasar

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]