Formula arabanın her parçası gibi, lastikler oldukça düzenlenir. Slick lastikler - hayır sırt deseni ve yüksek temas alanı olan - 1960 tanıtıldı ve sonra FIA viraj hızlarını azaltmak ve sportif daha rekabetçi hale getirmek için kuralları değiştirmek 1998 yılına kadar kullanıldı. Bugünün Formula otomobil, ön lastikler 12 ile 15 arasında geniş inç ve arka lastikler arasında 14 ve 15 inç genişliğinde olmalıdır. Dört sürekli boyuna oluklar çevresi çalıştırmanız gerekir. Oluklar, derin, en az 2.5 milimetre (0.098 inç) ve birbirinden 50 mm (1.97 inç) olmalıdır. Yağmurlu havalarda, arabalar var ve olabilir quot; ara " ve " ıslak " uzak yol yüzeyinde su kanalı için tasarlanmış tam sırt desenleri var lastikler.
Bir lastikler onlar kadar ısı olarak, yol uygun ve muazzam sürükleyici güç sağlamak, çok yumuşak kauçuk bileşiklerinden yapılır Formül. Aslında, yarış lastikleri, yüksek sıcaklıklarda iyi performansı, bu yüzden onlar yarış hazır önce ısındı gerekiyor. Takas dayanıklılık azalır. Bir Formula lastik, en fazla sürmesi yaklaşık 125 mil tasarlanmıştır.
Çekiş kontrolü, özellikle viraj dayattığı yükler altında, patinajı sınırlayarak lastiklerin ömrünü uzatabilirsiniz. Çekiş kontrol sistemleri tekerlek üzerinde sürüş yolun hızı tekerlek hızını karşılaştırmak için elektronik sensörler kullanın. Tekerlek hızlı yol yüzeyine daha yolculuk ise - tekerlekler eğirme tehlikeli yakın bir göstergesi - sonra motor otomatik olarak tekrar bastırma. Çekiş kontrol izin ve modern Formula tarih boyunca çeşitli zamanlarda yasaklandı. Bu 2002 sezonunun başından beri izin olmuştur, ancak 2008 sezonu başında tamamen yasadışı olacaktır.
2007 HowStuffWorks
Direksiyon
Formula araba direksiyon az benzerlik taşıyor Bir yol arabanın direksiyona. Otomobilin komuta merkezi olarak, düğmeler, geçiş yapar ve anahtarlar baş döndürücü bir dizi ev sahipliği yapmaktadır. Vites değişimleri, yakıt karışımı, fren dengesi ve daha fazlası - - Yarış sırasında, sürücü hemen hemen her otomobilin performansının yönünü kontrol edebilen bir parmak sadece dokunarak. Ve, şaşırtıcı, bu denetimin tüm normal otomobilin direksiyon yaklaşık yarım çapı bir direksiyon simidi üzerinde geliyor.
kurallar sürücü beş saniye içinde onun arabadan almak mümkün olması gerektiğini ifade direksiyon hariç hiçbir şey çıkarmadan. Bu izin vermek için, direksiyon bir geçmeli konnektör aracılığıyla direksiyon kolonunu
