Sorunları. Ayrıca, pim rotor sıkışmış olabilir ya da pedler yerini almış sonuçta şekilde gitmeyecek.
pimleri bir tornavida ve bir kaç ışık musluklar ile çıkarmak kolay olmalı bir çekiç. Kaliper pim çıkarma araçları da otomobil parçaları mağazalarında bulunmaktadır. Kılavuz pimleri gerçekten orada sıkışmış eğer yerinde paslanmış ediyorsanız, ya da, elinizde bir sorun olabilir. Bu durumda, sizin seçenekleri görüşmek üzere deneyimli bir tamirci bulmak gerekir.
Sonra, kılavuz pimlerini tekrar eklemek için doğru yolu konuşalım. Yağlama Kaliper Kılavuzu Pins
Biz kumpas mahfaza içine kumpas kılavuz pimlerini tekrar takmadan önce
düzgün yağlanması gerekir. Ama işin bu tür yapmadan önce aracınızın servis kılavuzunu kontrol etmek her zaman en iyisidir, hatırlıyorum.
Bazı yüksek sıcaklık gres ihtiyacımız olacak. Bu derece Fahrenheit birkaç yüz sıcaklıklara dayanabilen makineler için tasarlanmış bir sentetik yağ olduğunu. Onlar aslında karayolu hızlarda hareket eden metal başka bir parça yavaşlatmak için kullanılan metal bir parça çünkü Frenler ısı muazzam miktarda üretmek. Eğer isteyeceksiniz son şey ısıyı almak mümkün olması için fren kaliperi pimleri üzerinde yağlama içindir.
Öncelikle, iyice zaman herhangi bir aşırı yağ ve kir leftover çıkarmadan, fren kaliperi kılavuz pimlerini temizlemek onlar kumpas içinde idi. Yüksek sıcaklık yağ tabakası içinde kaplayın onları. Oradan geri kumpas muhafazası içine işaretçilerine tekrar takabilirsiniz. Onlar yeterince yağ kullandıysanız hakkına slayt gerekir. Pabuçlarını değiştirirken ve kumpas yeniden gibi
Bazı oto tamir atölyeleri kılavuz işaretçilerine yağlama adımı atlayın olacak - bu geri yerdesiniz sonra, fren işin geri kalanını tamamlayabilirsiniz.. Bazıları gerekli olmadığını söylerken Ancak, operasyonel frene tutmak ve onlar aşınma stand up ve yolda karşılaştıkları edeceğiz gözyaşı emin iyi bir adımdır.
frenler ve diğer ilgili daha fazla bilgi için ilgili konular, bir sonraki sayfadaki bağlantıları takip edin. 
[1] [2]