Nasıl Çalışır makaleyi Nasıl Anti-Lock Frenler Çalışma Giriş tarayın
Nasıl Çalışır
kaygan bir yolda acele bir araba durdurma çok zor olabilir. Anti-lock fren sistemleri (ABS), bu bazen sinir bozucu olay dışında meydan bir sürü almak. Aslında, kaygan yüzeylerde bile profesyonel sürücüler ortalama bir sürücü olarak ABS olmadan kısa sürede can not stop ABS yapabilirsiniz.
Bu makalede, frenlere altı bölümlük serinin son olarak, biz olacak bütün anti-lock fren sistemleri hakkında bilgi -. Neden nasıl çalıştıklarını, onlara ne, onlara ihtiyacımız var, ortak türleri ve bazı ilişkili bazı sorunlar ABS Sistemi
arkasındaki teori anti
Kilit frenler basittir. (Lastik temas yama yol göreli sürgülü) bir savrulma tekerlek olmayan bir savrulma tekerleğe daha az çekiş vardır. Eğer buz üzerinde takılıp kaldıysanız, sizin tekerlekler patinaj eğer hiçbir çekiş olduğunu biliyorum. Iletişim yama (: Sürtünme daha fazla bilgi için Nasıl Çalışır Frenler bakınız) buz göreli kayma nedeni budur. Yavaşlatmak ise savrulma tekerleklerin tutarak, anti-lock fren iki şekilde size fayda. Daha hızlı durdururuz ve size durdurmak süre yönlendirmek mümkün olacak
dört ana bileşen vardır Bir ABS sistemi:
Hız sensörleri Vanalar
Hız Algılayıcıları
anti- -Lock fren sistemi bir tekerlek kilitlemek üzereyken bilmenin bir yol ihtiyacı vardır. Her tekerlekte yer almaktadır hız sensörleri, ya da diferansiyel bazı durumlarda. Bu bilgileri sağlamak Vanalar
ABS ile kontrol her frenin hattında bir valf vardır. Bazı sistemlerde, valf üç konumu vardır: pozisyon biri, vana açık olarak
Pompa
vananın yana frenlerden basıncı serbest bırakmak için mümkün, geri o baskı bir yolu olmalı. Bu pompa ne olduğu; bir vana bir çizgi basıncını düşürür zaman, pompa geri baskı almak için vardır.
Kontrolör
kontrolör arabada bir bilgisayardır. Bu hız sensörleri izler ve vanaları kontrol eder. ABS sistemleri için birçok farklı varyasyonlar ve kontrol algoritmaları vardır
İş Başında
ABS. Biz basit sistemlerden biri nasıl çalıştığını tartışacağız.
kontrolör her zaman hız sensörl
[1] 