Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> otomobil parçaları sistemleri >> frenler >>

Nasıl Fren Rotorları Work

urmak için çalışma otomobil frenleri, aksine, birbirinden bağımsız çalışır. Ön ve arka - En motosikletler her fren bağımsız, elle kullanılan kontroller var. Ön fren daha etkili olma eğilimindedir; yavaşlatmak veya durdurmak için bisiklet yardımcı arka fren, durdurma gücü aslan payını teslim. Açıkçası, motosiklet fren rotor motosiklet güvenliği önemli bir bileşeni olarak kabul edilir.

En sokak tahrik motosiklet gelip delinmiş fren rotor ile donatılmış; Ancak, çoğu yüksek performans veya-track bisikletleri yarıklı rotor genellikle kullanacaktır. Özellikle motosikletin ön tekerlek üzerinde - - motosiklet fren rotor araba fren rotorları daha görünür fren parçaları olduklarından delinmiş fren rotor genellikle özel bir görünüm sağlamak. Aslında, birçok özel döngüsü inşaatçılar kendi bisiklet öne yapmak için dekoratif sondaj ya da rotor şekillenmesini kullanın.

bir motosiklet durdurulması durma noktasına bir ağır kamyon getirerek kıyasla çaba nispeten az miktarda alır. Bir sonraki bölümde kamyon fren rotorları hakkında bilgi edinin.
Kamyon Fren Rotorları

kamyonlar çok büyük ve ağır olduğu için, kendi fren rotorları özellikle önemlidir fren parçaları bulunmaktadır.

Bu bir sürü alır kuvvet bir kamyon durdurmak için. Yavaşlatılması ya da ağır bir araç durdurma diğer faktörler, frenlerden sürtünme bir sürü arasında gerektirir. Fren balataları ve fren rotorları arasındaki sürtünme çok çok fazla ısı üretir. Ekstra ağırlık ve ısı büyük bir kamyonda rotorlar daha küçük bir aracın içinde olacağını daha çok daha fazla stres altında olduğu anlamına gelir.

ekstra stresler kamyon fren rotorları altında olsa bile, yine de otomobil ve küçük kamyonlarda kullanılan olanlar büyük ölçüde aynı. Kamyon fren rotorları dökme demir veya çelikten yapılmış olma eğilimindedir ve bunlar genellikle araçlarda bulunan fren rotorları daha büyük değilsin. Ancak, kamyon rotor daha sık araba rotorlarından daha hizmetini gerektirebilir. Yani nedeniyle kamyon durdurma ekstra stres, daha doğrusu rotor kendilerini sürmez çünkü değil ama, kamyonun fren balataları daha çabuk yıpranacaktır eğilimindedir. Aşınmış fren balataları yeterince erken değişmez, onlar fren rotor zarar verebilir. Aşınmış pedler çizmeyin veya hatta yeni bir düz yüzeye işlenmiş veya değiştirilmesi ya olmanız gerekir noktasına rotorları çözgü olabilir. Bu (ve yok) çok arabalara olabilir iken, kendi fren balataları çabuk yıpranacaktır eğilimindedir çünkü ağır kamyon üzerinde daha sık m

Page [1] [2] [3] [4]