Nasıl Fren Rotorlar Çalışma
Sürücülerin çoğu onlar tutmak için biraz rutin bakım gerçekleştirmek için ihtiyacınız olduğunu biliyoruz onların iyi, çalışır durumda araç. Düzenli, motor yağ değişimi doğru lastik basıncını muhafaza ve bazen aracın hayati sıvıların her seviyelerini takip içerebilir. Bazı bileşenler ve sistemler biraz daha fazla bakım gerektirir ve diğerleri biraz daha az gerektirir. Eğer düzenli olarak sıvıyı kontrol etmek ve fren balatalarını değiştirmek eğer aracın fren sistemi açısından, size, endişelenecek bir şey yok değil mi?
Peki, tam olarak değil. Sen fren rotorları dahil, fren parçaları geri kalanı hakkında unutuyorsun. Fren rotorları aracınızı durur fren sisteminde önemli bir bileşenidir. Fren rotorları (onlar da fren diskleri deniyor) aracınızın fren balataları dönen tekerlekleri durdurmak için aşağı kelepçe nelerdir. Bazı insanlar fren rotorları fren balataları gibi kendi araç durdurma gibi önemli olduğunu öğrenmek için sürpriz olabilir. Diğer fren parçaları gibi, fren rotor birkaç farklı türleri mevcuttur vardır. Biz bu makalede bunlardan çeşitli bakmak gerekir - güçlü noktaları ve yol boyunca her sakıncaları işaret
fren rotorları birçok farklı türleri hakkında daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin.. Hatta otomobil ya da kamyon ve bunları nasıl koruyabilirsiniz için en uygun olduğunu belirlemek mümkün olabilir.
Delikli Fren Rotorları
iki ana türleri vardır yüksek performanslı fren rotorları - delinmiş ve yarılmış. Biz burada delinmiş rotor tartışmak ve bir sonraki sayfada yarıklı rotor hareket edeceğiz. Delikli fren rotorları, adından da anlaşılacağı gibi, onları delinmiş delikler var. Sonuçta, delik deşik bir rotor kapmak ve arabayı durdurmak için fren balataları için daha az yüzey alanı var demektir - - Fren parçalarının herhangi birine delinmiş bir delik olması counterintuitive, özellikle fren rotor görünebilir ama bir orada birkaç nedeni rotorlar mantıklı delinmiş.
ilk ısı olduğunu. Fren balatası rotor kapmak zaman, ısı oluşturur, sürtünme oluşturur. Isı kaçamaz, bu frenler 'durdurma gücünü azaltır, fren solmaya yol açar. İkinci sebep, gaz birikimi olduğunu. Bu aslında artık pek bir sorun değildir; Ancak, fren balataları bazı eski tiplerinde kullanılan malzemeler rotor ve pedler arasındaki kurmak için gaz neden oldu. Bu gaz ayrıca durdurma gücü sınırlı. Son sebep sud
[1] 