izniyle NASA
AD-
1 daima uçağın mevcut hızda maksimum verimlilik için konumlandırma, hız arttıkça kanat yavaş yavaş dönmesine izin verdi. NASA teknolojisi daha verimli süpersonik ticari ulaşım yol açabileceği umuyordu. Ancak, test kanat eğik bir konuma taşındı bir uçak son derece istikrarsız hale geldiğini ortaya koydu. Bir insan pilotu bu koşullar altında uçuşunu sağlamak için gerekli sabit dakika ayarlamaları ile baş edemedi. Zamanda, uçuş kontrol bilgisayarları ya onu yönetmek için yeterli sofistike değildi.
