ABD navlun demiryolları aşağıdaki kategorileri şunlardır:
[Kaynak: AAR].
Yük demiryolları sürü taşımak, ancak en yaygın kalem kömür olduğunu elektrik santralleri (yüzde 44 tonaj ve yüzde 21 gelir) için. Kimyasallar, tarım ürünleri, metalik olmayan mineraller, karışık gönderiler ve diğer emtia önemli kategoriler oluşturuyor. 2007 yılında, Sınıf I demiryolları yük fazla 1,9 milyar ton (1,7 milyar metrik ton) çekti ve yaklaşık $ 53000000000 kazandı. Yük demiryolları yük ağırlığı ve seyahat mesafeye göre para kazanmak. Sanayi temel birim olarak ton-mil kullanır ve Sınıf I demiryolları, 2007 yılında en fazla 1,7 trilyon ton-mil taşıdı. [Kaynak: AAR] Birleşik Devletleri'nde, demiryolu şirketleri kendilerini demiryolu
kendi izler. 1800'lerde demiryollarına federal hükümet tarafından Kara hibe demiryolları parçaları kendi izin verdi. Ayrıca, ABD Yük demiryolu şirketleri özel hiçbir hükümet sübvansiyonları ile sahip olunan ve işletilmektedir. Demiryolları kullanılan yük vagonu, araba şirketleri ve diğer nakliyatçılar binlerce bazı sahibi iken aslında çoğu kendi.
navlun demiryolları uluslararası liderler Amerika Birleşik Devletleri, Rusya ve Çin vardır. Amerika Birleşik Devletleri'nde aksine, Avrupa demiryolları çoğunlukla devlete ait bulunmaktadır.
