raylar altında, parça bazen yastıklı veya balastlı edilir. Temel kum ya da betondan yapılmış olabilir. Bir çok durumda, tren yolu çevresindeki yerden yükseltilmiş ve suyu çıkarmak için drenaj sistemi vardır. Onlar da parça üzerinde dolaşıp gelen hayvanların ve insanların önlemek için çitlerle çevrili olabilir. Son olarak, elektrik trenler üçüncü güç demiryolu veya elektrik tedarik teller sarkan ya sahip olacaktır.
Çelik izler çelik kolaylıkla şeklinde bükülmüş beri tren yönlendirmek için düz ya da eğri olabilir. Topografya bağlı olarak, bazı eğrileri biraz açılı ya da eğri görüşür olarak yolda tren kalmak yardımcı olmak için banked olabilir. Iz boyunca çeşitli noktalarda, raylar başka bir parçaya bir tren hareket edebileceği, anahtarları olabilir. Anahtarlar ve beraberindeki parça trafiğini kontrol etmek için önemlidir. İki tren aynı yolda faaliyet Örneğin, bir anahtar diğeri geçerken bir tren bir holding parça koparmak için izin verebilirsiniz. Bir düğme ayrıca doğu-batı birine bir kuzey-güney pisti onu taşımak gibi bir trenin yönünü değiştirebilirsiniz. Birçok demiryolu istasyonları trenler monte edilmiş ve çeşitli parçalar taşınırken yard geçiş var.
Son olarak, parça boyunca sinyalleri öncesinde trafik koşulları haberdar tren operatörleri tutun. Sinyaller trafik ışıkları yollarda otomobil trafiğini kontrol çok gibi tren trafiğini kontrol. Sinyallerin yanı sıra, pek çok lokomotifler hava trafik kontrol istasyonları benzer merkezleri, sinyalizasyon tarafından sağlanan bilgileri kullanarak trafik koşullarını izlemek radyolar ve bilgisayar terminalleri vardır.
Şimdi aşağı mekaniği var, Hadi onlar nasıl bir araya geldiğini görelim paketleri ve insanları.
Tren Gauges ve Chariots taşımak için
Bir popüler efsane standart tren göstergesi Roma arabanın genişliğine dayalı olduğunu. Bu Romalılar mal ve malzemeleri taşımak için savaş arabalarını kullanmak vermedi, özellikle de doğru değildir. 4 fit 8.5 inç (1435 milimetre) standart tren göstergesi ilk demiryolu sistemini dizayn İngiliz mucit George Stephenson tarafından seçildi. Stephenson artık standart ölçü nedir İngiliz madenlerde kullanılan ve yerleşmiş çeşitli demiryolları ile çalışan olmuştu.
Yük Demiryolu Sistemleri
Demiryolu belki navlun Overland çekmek için ucuz bir yoldur. Amerikan Demiryolları Birliği (AAR) göre, ABD yük treni sist
