Kural olarak, pilotlar üstünden uçan önlemek oraj. Bir fırtına altında uçan, ancak, bir uçağın kara sahip olduğu gibi, bazen kaçınılmazdır. Bir fırtına içinde soğuk hava bulut tabanı ile dalma ve downburst adında bir etkisi üreten, yere tüm yol devam edebilirsiniz. Bazen son derece lokalize downburst-4 kilometre (2.5 mil) veya daha az oluşturacak genelinde-olacak. Bir microburst denilen downburst Bu tip, dar ve kısa ama son derece güçlü. 2 Ağustos 1985, Dallas /Fort Worth Uluslararası Havaalanı giden bir Delta Air Lines Lockheed L-1011 ani bir microburst uçağı vurdu fırtına altında arazi çalıştı. O iniş Çünkü, uçağı yavaş ve düşük irtifada uçuyordu. Microburst pistin kısa zemine çarptı. Uçuş 166 kişiden sadece 30 hayatta bir Görünmez Tehlike
. Clear-hava Türbülans
pilotlar çalkantılı havayı önlemek için öğretilir olsa kümülüs bulutları bakarak, türbülans bile grev olabilir Bulutların yokluğu. Türbülans özellikle nedeniyle tehlikeli Bu tip görünmezlik-bir açık hava türbülansı olarak da bilinir. Bu pilotlar kendi koltuk içine sarılı almak için yolcu ve uçuş görevlileri uyarmak için vaktim yok başlıca nedeni, çoğu türbülans ilgili yaralanmalar oluşturmaktadır. Yaklaşık 7 out of 10 türbülans olaylarının açık hava çeşitliliği ile karşılaştığında sonucudur.
Clear-hava türbülansı en sık yüzey soğuk cephe sonucu (soğuk hava, büyük, hareketli kütlesi) olarak ortaya çıkar yolunda sıcak havayı karşılaşmak. Soğuk hava sıcak havadan daha yoğundur ve yere yakın kalmaya meyillidir. Bu nedenle, soğuk cephe avansların ön kenarı olarak, onun yolunda sıcak, hafif hava altında kendi yolunu zorlar. Bu etki metre yukarıda türbülanslı hava binlerce iz ve soğuk cephenin ön kenarına arkasında 80 160 kilometre (50 ila 100 mil) oluşturabilirsiniz.
net hava türbülansı ile Karşılaşmalar en sık birlikte ortaya jet akımlarının sınırları, mil uzunluğunda saatte 100'den fazla kilometre hızla doğuya akan hava binlerce muazzam akımları. Büyük jet akışları genellikle yüzey üzerinde en az 10 kilometre (6 mil) bulunur. Dünya'nın etrafında Menderes altı jet akışları vardır. Üç Güney, Kuzey Yarımküre'de ve üç her yarımkürenin merkezinin karşısında kabaca çalışan Kuzey ve
